进路式集中联锁的车站，排列进路时，按下（）两个按钮后所排列出的一条较合理的进路称为基本进路。
一个车站的两个车场分别由两个信号楼控制时，如果一方已向场间联系线排列调车进路，另一方可以再向联络线排调车进路。
集中联锁的车站，排列进路时，按下始端、终端两个按钮后所排列出的一条较合理的进路称为（）。
正线、到发线及其相衔接的轨道电路分路不良但不影响正常排列进路、开放信号的区段，车站使用该轨道区段办理接发列车时，车站值班员须派人现场确认进路空闲，并将分路不良区段的有关道岔（），得到现场人员确认进路出清的报告，方可办理下一条列车进路。
排列带延续进路的接车进路时，需顺序按压（）。
6502电气集中正常排列进路时，信号开放后，（）吸起，向10线供KF，接通QJJ第一条自闭电路。
用鼠标点击进路两端的两个按钮，只准选出两个按钮间最近的一条路，这条进路叫基本进路。
排列进路时，抬起进路始端按钮的时机为？
自动站间闭塞区段，接车站接车进路或通过进路已经排列，调度集中系统在出发站出站信号机、反向（）信号机、反向（）信号机发送列车接车进路预告信息。
排列进路时，抬起进路始端按钮的时机为（）
通过列车时，进路系指为该列车通过线（）或站界标间的一段线路。
排列发车进路时，进路始端按钮表示灯熄灭表示（）。
排列发车进路时，进路始端的按钮表示灯正在闪光表示（）。
一个车站有两个车场分别由两个信号楼控制时，如果一方已向场间联系线排列调车进路，另一方可以再向联络线排调车进路。
每个车站待（）表示灯灭灯后，方可排列另一条进路。
进路式集中联锁的车站，排列进路时，按下始端、终端两个按钮后所排列出的一条较合理的进路称为（）。（C、2、Y）[05-00-03-01][020204]
当场间联络线的轨道电路区段有车占用时，两车场的任何一方都不能向联络线排列列车进路或调车进路。
自动站间闭塞法时，进路排列的规定？
（ ）就是从给定的网络图中找出一点到各点或任意两点之间距离最短的一条路。
通过进路系指通过列车时，为该列车通过线两端（)或站界标间的一段线路。
当场间联络线的轨道电路区段有车占用时，两车场的任何一方都不能向联络线排列列车进路或调车进路。此题为判断题(对，错)。
排列进路时，先按压进路始端的信号按钮，排列进路表示灯点亮，再按压进路终端信号按钮，待道岔转换到规定位置后，排列进路表示灯灭灯，进路形成，进路始端防护信号机开放。此题为判断题(对，错)。
人工排列进路时，检查进路应按照（）的要求进行
联锁自动触发进路模式会在列车接近信号机时自动排列一条进路给列车通过，列车通过后进路不会自动解锁（）
