吊车钢梁在设计荷载作用下应按哪个应力阶段设计计算（）
当受压元件的温度低于其温度极限时，会由于温度波动变化而形成交变的热应力，在其反复作用下产生（）裂纹。
在室内压缩试试验中,土样的应力状态与实际中哪一种荷载作用下的应力状态一致:
在动力反复荷载作用下，结构的强度要比静力低周反复加载降低10%以上，由此可见动力加载对应变速率所产生的作用。
在相同的基底附加应力作用下，均布方形荷载所引起的附加应力的影响深度比条形荷载（）
轨道在列车荷载和温度应力的反复作用下，沿线路方向发生的纵向位移称为（）。
柔性路面在荷载作用下产生的（ ），在反复荷载作用下产生累积变形。
预应力混凝土构件在使用荷载作用下变形计算应采用（）特性。
在相同的均匀荷载作用下，预应力连续梁弯矩最大值相对简支梁弯矩最大值可提高50%。（）
在正常工作条件下，刚度较大的基础下刚性桩复合材料地基的桩土应力比随荷载增大的变化符合下列哪些选项?
钢材在交变荷载反复多次作用下，可在最大应力远高于屈服强度的情况下突然破坏，这种破坏称为疲劳破坏。（）
在连续反复荷载作用下，当应力比ρ=σmin/σmax=-1时，称为（）。
结构杆件所用材料在规定的荷载作用下，材料发生破坏时的应力称为（ ）。
当材料在不变的持续荷载作用下，金属材料的变形随时间不断增长，叫徐变或应力松弛。
在反复荷载作用下的结构构件，钢材往往在应力远小于抗拉强度时发生断裂，这种现象称为钢材的（）。
在相同的环境和外荷载条件下，顶应力混凝土构件比普通钢筋混凝土构件有许多优点，但不包括()。
第94题：柔性路面在荷载作用下产生的（）， 在反复荷载作用下产生累积变形。
反复荷载作用下，抗震墙的抗剪性能比静载下的抗剪性能降低15％～20％。
钢材在交变荷载反复作用下，常常在远小于其屈服点应力作用下而突然破坏，这种破坏称为（）
钢材在连续反复载荷作用下，虽然应力还低于抗拉强度甚至屈服点，也会发生破坏，这种破坏属疲劳破坏。此题为判断题(对，错)。
受交变荷载反复作用时，钢材在应力远低于其屈服强度的情况下突然发生脆性断裂破坏的现象，称为（)
受交变荷载反复作用时，钢材在应力远低于其屈服强度的情况下突然发生脆性断裂破坏的现象，称为（）。
在工件与凹模之间摩擦力的作用下，金属外表层的流动速度比中心层快，当中心层金属外表金属产生的附加拉应力足够大时，便使工件出现（）
153、单向偏心荷载作用下的矩形基础，当偏心距e＞l/6 B时，基底与地基局部脱开，产生应力重分布。
