一辆事故车在更换BCM后，所有功能都正常，但前车窗无法像事故前那样遥控升降，最可能的故障原因是（）。
接触网作业车在作业过程中，当作业平台超出车辆限界或液压系统出现故障而无法回位时，应如何操作？
一辆免费车，收费员未核实屏幕信息直接确认起杆，打出票据，车辆未驶离车道，但已压线圈。此时该如何操作？（）
超长车辆，车身无法完全通过称台，可以选择什么键处理（）。
车道称重系统故障无法提供称重数据时，应提前在车道显著部位告知过往车辆。已进入车道的车辆，应驶至正常工作的计重车道实施收费；确实无法驶离的，如何计费操作。（）
在一辆平车上装载超长货物，如货物宽度等于或小于车底板宽度时，允许突出端梁（）mm。
某客运企业有21辆大客车，六月份总车日为630车日，完好车日为600车日，非完好车日为30车日，工作车日为540车日，停驶车日为60车日，车辆实际行驶总里程为15.39万公里，该六月份平均车日行程是（）。
超长车过整车秤台时，车辆前轮停靠超出了秤台，则必须要求该车完全退出秤台重新称重。
以下关于调车过程中进路无法通过ATS/LCW排列，地面信号机无法正常显示的叙述改正的是？（）
通过称重操作，如何确定飞机的空重？（）
出口收费员遇不可拆卸超长超宽车辆无法称重如何收费（）。
如何将两辆车称重述据合成一辆车称重数据（）。
过了10辆车队的车，删除车辆时，车道车辆数8，车道内有3辆正常收费车（其中两辆尾部超过光栅），车队操作中删除几辆车（）。
整车称重超长车的处理方法：车辆的前部分人工指挥压到磅上；收费键盘按（）。得到一组重量数据；后半部分上磅，这时一定要注意，按人工称重前光栅必须收尾，否则仪表还会等待第3部分人工称重。只有在收尾状态下按人工称重才能结束一次超长车的处理流程；收费键盘上按（）。得到一组重量数据；收费键盘按（）。得到该车的整车数据。
超长货物跨装时，在两辆负重车的中间最多准许加挂（）辆游车。
一辆货车过称后，屏幕上该车是称重信息有一轴为虚线，收费员该如何判断该车的轴数（）。
假设某SUN平台的HDB系统无法正常启动，将solaris操作系统启动盘放入光驱后，输入命令（）可以使系统从光驱启动进入单用户模式。
激活系统中报告某网元平台有卡单，通过系统如何判断网元是否正常（）
跨状超长货物只准两车负重，在两辆负重车的中间只准加挂1辆空车。
如遇客户在柜面办理短信签约后，并且正确发送短信平台上行确认操作代码，但依然无法收到短信，客户可以通过什么途径得到业务咨询（）
出口1超宽车道的收费系统运行正常。因超宽车无法驶入或通过超宽车道，该车无法完成称重的，解决的办法有（）。
托运人在发站托运超长货物时,在一辆负重车的两端各使用一辆游车,需要填写货物运单的张数为（）
跨装超长货物时，在两辆负重车的中间允许加挂（）游车
CIR设备操作、显示状态均正常，但无法进行正常车机联控时，应检查确认MMI屏幕显示的（）和工作模式与列车当前运行线路（交路）是否一致。
