超大型船在大风浪中通常采用（），抛锚时多用（），且余速多控制在（）以下。
靠泊码头船舶遇大风浪时应注意保护好船体（）。 ①码头和靠泊船舶一舷垫好靠垫； ②使各个缆绳均匀受力； ③导缆孔或导缆钩与系缆接触处涂油或垫上油布防止摩擦。
船上系缆桩、导缆钳、导缆孔的强度如何确定？
船上常用的导缆装置有：（） ①、导缆孔；②、导缆钳；③、导向滚柱；④、导向滚轮
大型水轮机的导水叶为了增加强度，所以导水叶是实心的。
配合锚机绞缆的导缆装置是（）。
超大型船在，抛锚时多用（），且余速多控于（）以下。
目前低速二冲程柴油机多用做船舶主机，主要原因是（）。。
大型卷筒多用（）钢板卷成筒形焊接而成。
对导缆钳导向滚轮在养护周期内发现的问题应（）。 ①除锈油漆，做好磨损记录； ②加油润滑销轴； ③销轴弯曲应修理。
导缆钳的形式有（）。
海上拖带对拖缆系结的正确做法包括：（） Ⅰ将拖缆用琵琶头直接套桩 Ⅱ拖缆先绕甲板室、舱口或桅杆再在另一舷缆桩上各绕一圈后在第二付缆桩上绕8字 Ⅲ为了便于松出和绞进拖缆，应预先准备好制索器 Ⅳ拖缆通过的导缆孔及各转角处要包扎并涂牛油
导缆钳，导向滚轮在养护周期内的检查要点是（）。 ①本体锈蚀，磨损情况； ②滚轮是否活络； ③不活络者可能销轴弯曲。
对于大型或精度要求高、生产批量大的模具，常用的导柱形式为（）。
导缆装置的作用是：（） ①、导引缆绳由舷内通向舷外； ②、限制其导出位置及减少磨损； ③、避免因缆绳急剧弯折而增大其所受应力； ④、使船舶固定在码头上
对于大型船尾系泊，船首多用（）进行固定。
导缆钳及导向滚轮在养护周期内的养护要点是：（） ①、除锈油漆，做好磨损记录； ②、加油润滑销轴； ③、销轴弯曲的应修理或换新
型专用机还是大型多用机更适合多品种小批量生产
超大型船舶在锚泊时，通常采用（），抛锚时多用（）。
导缆钳，导向滚轮的检查养护周期为（）。
大型船舶的导缆钳多用：（）
导缆钳导向滚轮在养护周期内发现问题时应除锈刷漆做好磨损记录加油润滑销轴销轴弯曲时应修理。此题为判断题(对，错)。
（)首部形状较特殊，设有几个大直径的导缆滑轮。
带有滚轮的导缆装置应定期进行保养至少每_____月应进行一次拆装加油。
