你船在大风浪中锚泊，如果发现与上风的其他锚泊船舶的距离越来越近，最可能的情况时：（）
滚装客船在大风浪中航行，若不得不掉头时应防止转舵惯性离心力引起的倾侧力矩与外力（风浪）倾侧力矩的叠加。
船舶在大风浪中锚泊时，轮机部不应该做的工作是（）。
船舶在大风浪中锚泊时，机舱保持1/4人员在船值班。
超大型船舶在锚泊时，抛锚时多采用（），余速控制在（）。
超大型船在，抛锚时多用（），且余速多控于（）以下。
滚装客船在大风浪中航行，须要避让时最好采用转向避让为好。
超大型船舶在大风浪中锚泊时，为了减小偏荡，多采用（），抛锚时多采用（）。
船在大风浪中航行，往未满的压载仓灌水会提高船舶稳性，但不会改变船舶摇摆周期。
滚装客船在大风浪中航行，须要避让时最好采用适当减速或变速避让为好。
船舶在大风浪中掉头时应掌握（）.
船在大风浪中航行时，为保护主机，应该（）。
船舶在大风浪中锚泊时，下列说法错误的是（）。
船舶在大风浪中锚泊时，轮机部值班人员应（）
你船在大风浪中锚泊，如果发现与下风的其他锚泊船舶的距离越来越近，最可能的情况时：（）
绞吸船在风浪较大地区施工应采用（）。
根据经验，一般万吨船在大风浪中锚泊时，充分考虑安全锚泊条件，至少应距下风方向10m等深线（）。
超大型船舶在锚泊时，通常采用（），抛锚时多用（）。
大风浪中航行，同一搜船在同一风浪中，（）。
在大风浪中释放救生艇时，启动艇机的时机是（）
船舶在大风浪中航行，当在旋回中一旦产生较大的外倾角时，应__（）
你船在大风浪中锚泊，如果发现与下风的其他锚泊船的距离越来越近，最可能的情况是：
（）船舶在大风浪中航行，当发生空车现象时，应使船舶处于（）状态
空船在大风浪中航行，下列说法错误的是（)。
