车用汽油机在正常运转时，在小负荷和中等负荷工况下，要求化油器能随着负荷的增加供给由浓逐渐变稀的混合气。
在怠速工况下，发动机不对外输出动力，供给较稀的混合气即可满足要求。（）
（）的功用是保证发动机在怠速或很小负荷工况下供给少而浓的混合气。
发动机处于大负荷工况时，其过量空气系数应在（）的范围内。
当发动机中等负荷工况下，需要供给（）混合气
怠速工况需要供给多而浓（α＝0.6～0.8）的混合气。
燃气轮机组负荷工况升高时，供给燃烧器值班喷嘴的燃料量（），以确保任何负荷工况下，不会发生火焰熄灭故障。
怠速工况下，为保证发动机稳定工作，应供给（）的混合气。
车用汽油机在正常运转时，在小负荷和中等负荷工况下，要求化油器能随负荷增加供给（）的混合气。
发动机经常在中等负荷下工作，应供给较浓的混合气，以保证发动机良好的动力性。（）
发动机在不同工况下，化油器应供给不同浓度和数量的混合气。起动工况应供给（）的混合气；怠速工况应供给（）的混合气；中等负荷时应供给（）的混合气；全负荷和大负荷时应供给（）的混合气；加速工况时应供给（）混合气。
发动机冷启动工况应供给（ ）混合气
发动机冷启动工况应供给（ ）混合气；怠速工况应供给（ ）混合气；中等负荷工况应供给（ ）混合气；大负荷工况应供给（ ）混合气；加速工况应供给（ ）混合气
怠速工况应供给（ ）混合气；
中等负荷工况应供给（ ）混合气；
发动机在中等负荷工况下工作时，化油器供给（ ）的混合气。
发动机在中等负荷工况下工作时，应供给（）的混合气。
汽油机的运行工况主要有冷起动、怠速、小负荷、中等负荷、大负荷、全负荷、加速，其中化油器式汽油机需要浓混合气的工况是（)。
在发动机的各种工况中，全负荷工况要求的混合气最浓。()
【单选题】发动机在中等负荷工况下工作时，应供给（）的混合气。
发动机在中等负荷工况下工作时，化油器供给（)混合气。
怠速工况需要供给浓（α=0.6～0.8)的混合气，因此供应的燃油量也较多。（)
