韶山3型4000系电力机车磁场削弱控制电路中的（）联锁环节是.保护磁场削弱级间转换的顺序，以防条跳级现象的产生。
SS9型电力机车使用三相（）接触器控制辅助电路中各辅机及劈相机的通断。
在辅助触点联锁的正反向启动控制电路中，每只接触器除使用一副动合触点进行自保外，还将一副（）触点串联在相反转向的接触器线圈通路中，以进行联锁，防止电源短路。
韶山型电力机车控制电路要求电气制动与机械制动之间有一定的安全（）。
韶山3型4000系电力机车蓄电池组作为控制电路的后备电源，其标称电压为92.5V，放电5小时后允许最低电压（）。
韶山8型电力机车电阻制动时，在电枢电路中串入制动电阻（）。
韶山3型4000系电力机车使用在制动工况时励磁电路中的电空接触器有（）个
韶山3型4000系电力机车，2FYJ主要用于主断路器控制电路中，只有当总风风压高于450kPa以上时，才能操纵主断路器，避免主断路器在低风压情况下勉强合闸而机车（）时无法断开，造成不良后果。
韶山3型4000系电力机车辅助电路绕组a6-x6电压为（）。
韶山3型4000系电力机，当辅助回路的电流达到2800A±5％时，继电器（）得电吸合动作，其常开联锁接通有关控制电路，跳主断并显示相应信号。
韶山3型4000系电力机车主电路、辅助电路、控制电路通过（）传动方式连接起来，以在到自动或间接控制协调工作的目的。
ZG80―1500型电机车在高压辅助电路中，控制通风电机的电磁接触器是（）。
韶山3型4000系电力机车辅助电路的负载电路有（）。
韶山3型4000系电力机车，在机车合闸控制电路中设置FZJ的主要作用有：一是故障消除后，用来消除机车故障显示屏上的信号显示，二是用来防止机车故障（）。
在辅助触点联锁的正反向启动控制电路中，交流接触器的一副动合触点接在启动控制辅助电路中，实现启动后运转自保功能。
韶山3型韶山4型电力机车主电路的基本形式是（）传动系统。
韶山型电力机车主电路的基本型式是（）。
SS3型电力机车在辅助电路和控制电路中使用的接触器均为电磁接触器。
.SS7C型电力机车辅助电路中使用的6C型接触器，采用自身清理"通风"设计，可使尘埃从（）排除。
在继电器接触器控制电路中，自锁环节触点的正确连接方法是 ( ) 。 A 、接触器的动合辅助触点与起动按钮并联 B 、接触器的动合辅助触点与起动按钮串联 C 、接触器的动断辅助触点与起动按钮并联
SS3机车在辅助电路和控制电路中使用的接触器均为电磁接触器（）
1、交流接触器的主触点用以通断电流较大的主电路，辅助触点既可以在控制电路中应用也可以在主电路中应用。
