西安地铁1号线车辆快速制动采用电控联合制动。
西安地铁二号线车辆空气干燥器的干燥方式为双塔式。
西安地铁二号线车辆牵引主回路有三个电压传感器，四个电流传感器。
西安地铁二号线车辆制动系统基础制动装置为（）
重庆一号线地铁车组编号前两位数字为（）
西安地铁二号线车辆空气压缩机的额定输出功率为6.5KW。
西安地铁二号线车辆强迫截断塞门布置在（）
一号线地铁列车车组编号（）数字为线路编号。
重庆一号线地铁客室车门编号的第八位字母代表（）
西安地铁二号线车辆风源系统的组成？
西安地铁1号线车辆采用湿式轮缘润滑装置。
西安地铁二号线车辆空压机布置在（）
西安地铁二号线车辆空气压缩机的启动方式为同步启动。
重庆一号线地铁列车地铁车组编号前两位数字为（）。
西安地铁二号线车辆受电弓控制气路板安装在Mp车的一位端端墙内。
西安地铁二号线车辆空压机的调压范围（）
西安地铁二号线车辆在实施紧急制动时不具备防滑保护功能。
西安地铁1号线车辆客室车门是（）
西安地铁一号线客室车门中央锁钩与撞栓之间间隙标准为（)，二号线中央锁钩与撞栓之间间隙标准为（)，三号线中央锁钩与撞栓之间间隙标准为（)。
1号线电动客车车辆编号为五位（字母加数字)，第一位字母为线路号，中间三位为车组号，最后一位为编组顺序号。（)
车门编号原则，沿每节车辆的左侧车门用-------连续编号；沿每节车辆的右侧车门用-------连续编号；左侧A1门，右侧B1门是最靠近1位端的车门
每节车辆的“二位侧”车门从“一位端”向“二位端”方向用偶数编号，即每节车辆“二位侧”车门分别为2、4、6、8（）
重庆5号线As型地铁车辆用来隔离故障车门的行程开关是（）
西安地铁六号线车辆制动系统紧急制动与快速制动的不同点（)。
