《中华人民共和国民用航空法》规定，空中交通管制单位应当为飞行中的民用航空器提供空中交通服务，包括空中交通管制服务、飞行情报服务和告警服务。
二次雷达的最低安全高度告警（MSAW）系统的监视功能，以机场为中心，半径（）海里范围内的终端区进行监视。
最低安全高度告警系统包括（）。
系统低高度告警区分为通用告警区和区域告警区两种。
在TCAS告警过程中，航空器驾驶员或管制员应当（）。
管制员接到机长报告航空器因增压系统失效紧急下降时，通常情况下允许航空器下降到（）米以下、最低安全高度以上飞行。
TCAS告警过程中，不应当由管制员负责的是（）。
应急自动化系统最低安全高度告警计算的推测模式需利用航迹的（）进行。
航空器通过某机场上空，机载TCAS出现告警信息，管制员通过证实，确信没有冲突航空器存在，不可能出现的是（）。
最低安全高度告警系统是以机场为中心，半径为（）海里范围内的终端区进行监视。
航空器处于告警阶段时，管制员应当采取的措施是（）。
TCAS告警过程中，管制员应当（）。
下述什么不是应急自动化系统最低安全高度告警处理的条件。（）
二次雷达的最低安全高度告警（MSAW）系统的运行应当具备（）的条件。
空中交通管制单位提供告警服务，旨在当民用航空器需要搜寻援救时，通知有关部门，并根据要求协助该有关部门进行搜寻援救。
对于正在接受管制服务的航空器，管制员一旦收到机载TCAS告警并已开始采取防撞的机动飞行的通知时，管制员应当（）。
接到航空器驾驶员报告或者从二次雷达发现航空器被劫持的告警信号时，管制员应当采取相应措施，下列说法不正确的是（）。
当值班管制员识别系统低高度告警后确认航空器并未处于或将要处于低于安全高度时，可以采取手段激活告警。
接到航空器驾驶员报告或者从二次雷达发现航空器被劫持的告警时，管制员应当在全部飞行过程中，使用（）设备监视航空器的动向。
失去通信联络的航空器改航去备降场，在判明航空器可以收到管制员指令的情况下，如果原高度层不符合新航向的高度层配备，在（），管制员应指挥其下降（）米飞行，并在最低安全高度层以上飞行。
二次雷达的最低安全高度告警（MSAW）系统的终端区网格地图中每一个小方块（马赛克）的尺寸一般为（）海里，马赛克高度为障碍物高度加（）。
当管制员确认低高度告警或者冲突告警后,应立即指挥相关航空器上升到安全高度或指挥相关航空器避让（）
在TCAS告警过程中，航空器驾驶员和管制员可采用非正常情况陆空通话用语（）
在管制值班过程中，当系统发出低高度告警和冲突告警时，值班管制员在确认告警真实性之前，不得对告警提示进行抑制。（6115）（）
