目视检查货车转向架的侧架裂纹时，如果需要可以借助手电筒光线与被检查处成斜交照射来发现。（）
转8A型转向架的侧架与197726型轴承是利用承载鞍卡装在侧架导框的。
铸钢侧架弯角处以外部位的横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的（）时焊修。
侧架弯角处横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的30%，其他部位的横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的50%时焊修，焊波须高于基准面（），焊修后须进行热处理。
货车铸钢侧架弯角处横裂纹长度不超过裂纹处断面周长的30%，允许焊修。
铸钢侧架弯角处横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的（），转K4型侧架摇动座支承安装槽底面横裂纹长度不大于（）。
车辆侧架的底面平面及向上倾斜延伸至导框下弯角处附近的裂纹属（）裂纹。
车辆侧架导框的内弯角处的裂纹属（）裂纹。
车辆侧架的底面平面及向上倾斜延伸奎导框下弯角处附近的裂纹属（）裂纹。
铸钢侧架弯角处横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的（）时焊修。
货车转向架的侧架裂纹焊修时，在裂纹末端钻直径（）截止孔。
焊修货车转向架的侧架裂纹时必须开V形坡口。（）
货车转向架的侧架的主要损伤形式为（）、（）。
侧架弯角处横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的（）焊修，焊波须高于基准面2mm，焊修后须进行热处理，大于时更换。
为保证转向架在吊运过程中轮对不与转向架分离，需要在侧架导框里安装（）。
焊修货车转向架的侧架裂纹时必须预热300℃以上。（）
交叉支撑装置转向架的侧架组成，主要包括侧架、支撑座、（）、滑槽磨耗板等4种零件。
铸钢侧架裂纹错区为侧架的底面平面及向上倾斜延伸至导框下弯角处附近（）
货车运用作业场发现新造、定检铁路货车在质量保证期内，因设计、制造、修理原因造成车轮裂纹、摇枕和侧架折断等故障，铁路局集团公司车辆处须在24h内报（）
侧架弯角处横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的30％，其他部位的横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的50％时焊修，焊波须高于基准面.，焊修后须进行热处理0（）
铸钢侧架裂纹多发生在A区、B区，一般多发生在承载鞍（)，侧架立柱的上下弯角处及制动梁滑槽下方。
>侧架弯角处横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的30%，其他部位的横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的50%时焊修，焊波须高于基准面（），焊修后须进行热处理
转8A型转向架的侧架与197726型轴承是利用（)卡装在侧架到框内的。
铸钢侧架易发生裂纹部位B区为侧架的底面平面及向倾斜延伸至导框下弯角处附近（）
