对装备TCAS II及S模式应答机的飞机来说：（）。
对于二次雷达，S模式应答机收到交互模式询问后，判断P4脉冲长度为0.8μs的给出含有飞机离散地址的回答，判断P4脉冲长度为1.6μs的能够识别但不给予回答响应。
对于1090ES数据链，DF=17下行链路分配给基于S模式应答机的ADS-B发送系统使用。
在要求联合使用一次监视雷达与二次监视雷达的场合，一次监视雷达失效的，（），对已经识别的并装备应答机的航空器之间提供间隔。
对于二次雷达，S模式应答机在S模式询问的全呼（modeA/C/S-only-all-call）周期内，下面说法正确的是（）。
在装备EFIS和FMC的现代飞机上，TCASⅡ的决断咨询（RA）信息（）。
对于二次雷达，应答机的一次捕获就导致了丢失一次对其它询问机的应答。
TCAS可以显示入侵飞机（装有A模式ATC）的什么信息（）.
对于二次雷达，应答机的捕获不是丢失询问应答的唯一途径。
S模式应答机的特点是指该应答机（）。
对于滑翔机和下滑中的飞机来说，升力和重力关系（）
TCAS系统的正常工作必须依靠（）应答机的密切配合。
现代民用飞机上装的是什么型号的ATC模式应答机？
对于TCAS警告，在飞机爬升过程中低于多少英尺无线电高度，所有RA和TA声音警告都被抑制（）？
对于只有A模式应答机的飞机，TCAS（）。
对于二次雷达，应答机的高度数据来源于气压高度表。
二次雷达接收到应答脉冲相对于询问脉冲的间隔时间，减去应答机响应时间2μs，即为电磁波往返雷达与飞机之间所用时间。
DME系统和S模式应答机系统（）。
在装备EFIS的飞机上，TCASⅡ在（）RA信息。
机载S模式应答机发射应答信号时（）.
TCAS与S模式应答机配合给出飞机的速度和航道变化,确定一旦出现碰撞可能性,TCAS向地面塔台发出咨询(警告)。()
随着科技的发展和作战的需要，现在的战斗机飞得越来越快。甚至有些飞机的速度超过了声音在空气中的传播速度。假设某爆炸声在空气中的传播速度为340 m/s，一架战斗机正在爆炸点附近远离它飞行，要使飞行员听不到爆炸声，飞机飞行的速度至少为（ ）m/s。
如ATC指出飞机应答机的高度报告功能失效，机组应试图通过重接或转换使用设备的方法使其恢复。此外，由于ATC无法监控飞机的高度，机组还应核对高度表拨正值，防止实际高度与指定高度发生偏差。这种说法对吗？（）
当机载测距机测得发射脉冲和接收到的地面应答脉冲之间的时间间隔为550μS时，这时飞机距地面信标台之间的距离是（）
