对于二次雷达，S模式询问由三个脉冲P1、P2、P5组成。
对于二次雷达，S模式应答机收到交互模式询问后，判断P4脉冲长度为0.8μs的给出含有飞机离散地址的回答，判断P4脉冲长度为1.6μs的能够识别但不给予回答响应。
下面关于S模式二次雷达说法正确的是（）。
对于二次雷达，S模式回答的译码是通过检测（）前导脉冲确认的。
对于二次雷达，模式C的询问目的是请求飞机回答海拔高度的回答码。
对于二次雷达，为了避免不同的询问模式间隔的问题，应采取（）作为测距的基准。
对于二次雷达，应答机响应C模式询问的高度码，组成顺序是：D4、D2、D1、A4、A2、A1、B4、B2、B1、C4、C2、C1。
对于二次雷达，特殊位置识别脉冲只能由飞行员人工选择发射。当需要时，该脉冲只能在A/C模式应答中发射。
S模式二次雷达是在飞机计划飞入的方向才发送选择地址码的询问。
S模式二次雷达首先应当使用单脉冲技术，以保证回答的（）。
对于二次雷达，S模式的旁瓣抑制脉冲P5从天线的控制波束发射，在时间上和P6脉冲前沿后的1.25μs同步反转重叠。
对于二次雷达，地面询问机一个时刻能发射多个模式，称为询问模式交替。
S模式二次雷达为实现选择询问功能，询问时间被分为两段，分别为（）和（）这两种询问方式交替进行。
对于二次雷达，S模式回答的数据在前导脉冲后的数据块中，以下正确的是（）。
对于二次雷达，通常应答机在识别出正确的ISLS信号，在P2脉冲后休止（），拒绝应答，造成群捕获效应。
对于二次雷达，S模式在选呼（RC）周期内，下面说法正确的是（）。
对于二次雷达，应答机响应A/C询问模式时的应答码称为识别码。
对于二次雷达，在询问机中，用于产生询问模式的编码脉冲的器件是（）。
二次雷达接收到应答脉冲相对于询问脉冲的间隔时间，减去应答机响应时间2μs，即为电磁波往返雷达与飞机之间所用时间。
二次雷达通过模式A和模式C交替询问，得到的应答信息分别是（）。
二次雷达S模式是通过（）的24位飞机地址来标识每一架飞机的。
对于二次雷达，应答机在收到P3脉冲后转发回答的延迟时间是（）。
S模式雷达系统的地面询问是一种只针对的飞机专门呼叫的询问（）
对于二次雷达，在三脉冲询问体制模式,询问脉冲为（）
