铁芯中通过交变磁通，产生涡流损耗和磁滞损耗。
磁滞损耗
金属软磁材料硅钢片的总损耗是由涡流损耗、磁滞损耗和后效损耗组成。
以下（）是减小磁滞损耗的常用措施。
空载损耗实为铁损，包括铁芯产生的磁滞损耗和涡流损耗。
磁滞损耗与铁芯材料的磁滞回线所包围的面积（）。
磁滞损耗的大小与频率（）关系。
变压器交变磁场在铁心中所引起的损耗可分为磁滞损耗和涡流损耗，合称为（）。
何为磁滞损耗？
当变压器主磁通穿过铁心，会在铁心中产生涡流损耗和磁滞损耗，该损耗称为（）.
变压器的空载损耗主要是铁心中的损耗；损耗的主要原因是磁滞和涡流。
磁滞损耗是由铁芯磁化极性的反转造成的。
变压器的铜损耗包括磁滞损耗、涡流损耗和附加损耗。
减少铁芯中磁滞损耗的办法有（）
转动磁滞损耗
交变磁场在铁心中所引起的磁滞损耗和涡流损耗合称为（）损耗
涡流损耗和磁滞损耗总称为（）。
磁滞损耗的大小与周波成正比。
变压器的空载损耗主要有磁滞损耗和电阻损耗组成.()
变压器的功率损耗等于（) （a)磁滞损耗+涡流损耗 （b)铁损耗+铜损耗 （c)铁损耗+涡流损耗
判断题： 硬磁材料的磁滞回线比较窄，磁滞损耗较大。
下列有关涡流的说法，错误的是哪些？()有关功率损耗的说法，哪些是正确的①在交流铁心线圈中，既有铜损，又有铁损②铁损是由磁滞和涡流产生的③由磁滞所产生的铁损耗称为磁滞损耗④由涡流所产生的铁损耗称为涡流损耗
