某轮陀螺罗经航向为250°，已知罗经差为2°E，求该轮所驶真航向（）
检查安许茨型陀螺罗经的陀螺球高度时，罗经应满足的条件是（）。
真航向298°时的陀螺罗航向为300°，则陀螺罗经差为（）。
当陀螺罗经结构参数一定时，罗经等幅摆动的周期为84.4min所对应的纬度被称为（）。
当船舶机动航行的纬度为（）时，陀螺罗经不产生第一类冲击误差。
安许茨4型陀螺罗经已稳定工作后，要求其随动系统灵敏度为1。
陀螺罗经的纬度误差采用内补偿方法后，陀螺罗经的指北端（）。
某轮沿某叠标线航行，叠标方位为268°，陀螺罗经航向269°，陀螺罗经差-2°，则风流压差为（）。
在利用与陀螺罗经比对航向的方法测定罗经自差时，为提高测定自差的精度，一定要（）。
（）是最早利用陀螺效应原理制成的船用陀螺罗经。
引起陀螺罗经控制力矩变化的因素为（）。
检查双转子陀螺罗经的陀螺球高度，其条件是（）。
使自由陀螺仪成为罗经，是利用它的（），使其主轴始终稳定在（）。
某轮沿某叠标线航行，叠标方位为180°，陀螺罗经航向002°，陀螺罗经差-2°，则风流压差为（）。
一个自由陀螺仪要成为实用的陀螺罗经，必须对其施加（）。
陀螺罗经结构参数一定时，等幅摆动的周期为84.4分钟的纬度为（）。
舒拉条件是指当陀螺罗经的等幅摆动周期为（），陀螺罗经不存在第一类冲击误差。
检查双转子陀螺罗经的陀螺球时，发现陀螺球高度偏低，则应（）。
安许茨4型陀螺罗经已稳定工作后，要求其随动系统灵敏度为（）。
起动船用陀螺罗经时，其主轴指北端的摆动轨迹为（）。
某轮沿某叠标线航行，叠标方位为180°，陀螺罗经航向005°，陀螺罗经差-2°，则风流压差为（）。
在地球上要把自由陀螺仪变为陀螺罗经，必须对其施加（）。
检查双转子陀螺罗经的陀螺球时，发现陀螺球高度偏低，则应________。34
安许茨型陀螺罗经已稳定工作后，要求其随动系统灵敏度为（）
