双线区段线桥工区应配备的停车信号牌、减速信号牌、减速地点标、“T”字减速信号的数量为()。
单线工区应配()作业标。
向单线不应答站发出的列车应在进站信号机外停车,判断不应答原因及准备好进路后,再行进站。
单线区段线桥工区应配备的停车信号牌、减速信号牌、减速地点标的数量为()。
双线区段线桥工区应配备的红色信号旗数量为()。
单线工区应配()个作业标。
在站内线路上施工时,应使用移动停车信号牌进行防护。
单线区段线桥工区应配备的红色信号旗数量为()。
允许速度()以上区段,工区必须配带“T”减速信号牌。
使用移动停车信号的防护单线区间封锁施工时,显示停车手信号的防护员应距离施工地点()m。
沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时,除立即连续发出()和以停车手信号防护外,应采取紧急措施设法修复,并迅速通知就近车站和工务工区。
减速防护地段终端信号在单线区段,司机在昼间应看线路()减速信号牌背面的绿色圆牌,在夜间应看柱上的绿色灯光。
单线区间慢行施工,施工工地中心里程为K778+500,施工长度400m,上行方向减速信号牌的设置相对里程为()。
减速防护地段终端信号表面有反光材料的绿色圆牌。在单线区段,司机应看线路()减速信号牌背面的绿色圆牌。
在道岔上进行大型养路机械施工时,如延长移动停车信号牌(灯)防护距离后占用其他道岔时,对相关道岔应()。
单线区段,某上行方向进站信号机里程为K935+500,慢行施工地点的中心里程为K936+100,施工长度400m,进站道岔岔后警冲标里程为K935+200,对下行方向防护的减速信号牌应设在相对里程为()。
在道岔上进行大型养路机机械施工时,如延长移动停车信号牌(灯)防护距离后,站用其他道岔事,其他道岔应一并防护。
单线区间线路施工时,移动停车信号牌应设在施工地点两端各()m处。
防护:手持信号旗,精力集中,不间断瞭望,天窗点内作业不以停车信号牌防护时显示停车手信号,邻线来车时应暂时将停车手信号收回,避免邻线误认信号()
站内线路施工时,应采取“两位一体”防护工地防护在施工地点两端50米设置移动停车信号牌()如施工地点距离一方道岔小于50m时,在()上,设置移动停车信号牌()
电务部门接到车站故障按钮、计轴复零按钮破封使用的通知后应及时到行车室加封。有信号工区的车站至少日加封一次;无信号工区的车站至少在巡检时加封。()