越靠近传动链（）的传动件的传动误差，对加工精度影响越大。
螺旋角越大，斜齿轮传动越平稳。
凸轮机构中的压力角越大，对工作越有利。
带传动是靠摩擦传动，张紧力越大，摩擦力越大，越能正常工作。
带传动的小轮包角越大，承载能力越大。
带传动中，包角越小，打滑的可能性越大，因此规定小带轮的包角为（）。
V带传动中，为增大带与带轮的摩擦，包角越小越好。
传动系机械效率越高，传动损失功率越大。
制定的运动处方运动强度越大对练习者的练习越有利。
加固强度的横向磨擦力越大对装载加固越有利。
刺辊锯齿工作角越大，越有利于杂质的去除。
悬浮液的粘度越大对分选越有利。
三角带传动车，小轮包角越大，产生的摩擦力也越大。因此，传动的承载能力也就越大。
传动比越大，电动机轴上的负荷率越大。
渐开线上各点处的齿形角（），对于同一基圆的渐开线，离基圆越远之点处的齿形角越（），基圆上的齿形角为零。齿形角越（），齿轮传动越省力。
在蜗杆传动中，蜗杆的齿轮不变情况下，蜗杆传动比越大，则头数（）。
拱坝的中心角越大对坝肩岩体稳定越有利。（）
四杆机构的压力角和传动角互为（），压力角越大，其传力性能越（）。
拱坝中心角越大对坝肩岩体的稳定越有利。（）
压力角越大对传动越有利。
凸轮机构基圆半径越 ，压力角越 ，机构传动性能越好。
凸轮的压力角越大，机构的传动能力越差（）
4、从改善受力情况，提高传动效率，避免自锁的观点看，凸轮机构的压力角越小越好。
4、最大传动比与最小传动比之比值越大，挡位数应越多。
