接触线中心锚结绳承力索侧，用两个承力索中心锚结线夹固定，间距为（）辅助绳端头预留（）。
《电气化铁路接触网零部件》（TB/T2075.1~2075.54—2002）规定，接触网中心锚结线夹螺栓紧固力矩为（）
全补偿链形悬挂接触线中心锚结线夹两边锚结绳张力相等，接触线中心锚结线夹处接触线高度应与相邻吊弦处接触线高度等高，允许偏差（）。
高速铁路接触网中心锚结柱中心连线垂直于线路中心线；承力索中心锚结线夹螺栓穿向正确，承力索中锚线夹应由线路侧穿向田野侧。
中心锚结的作用是两端补偿时防止接触悬挂向一侧滑动，缩小事故范围。
高速铁路接触网在需要更换的中心锚结绳处承力索侧线夹安装位置处，需用大绳拉紧接触线，使接触线中锚绳松弛。
接触线侧锚结绳压接后回头外露长度不小于（）mm。
《电气化铁路接触网零部件》（TB/T2075.1~2075.54—2002）规定，T150承力索中心锚结线夹螺栓紧固力矩为（）
全补偿、半补偿链形悬挂接触线中心锚结线夹两边锚结绳张力相等。
高速铁路承力索中心锚结绳在其垂直投影与线路钢轨交叉处，应高于接触线（）以上。
某厂架空LGJ-25线路，由于接头接触不良，造成导线断线，厂内电工准备好工器具材料，进行导线接续管连接。导线接头压接后，应由（）、（）、（）检查合格。
《高速铁路接触网运行维修规则》中规定：弹性吊索线夹处吊索外露中锚端为（）mm，下锚端为150mm。
《高速铁路接触网运行维修规则》中规定：中心锚结绳两端与承力索固定线夹的设置和间距符合设计要求。接触线侧锚结绳压接后回头外露长度不小于（）。
线岔限制管的长度是跟据所安装接触线处至中心锚结的距离确定，当距离为800m时，采用（）型。
中心锚结绳的弛度应等于或略高于该处承力索的弛度，承力索中心锚结辅助绳在其垂直投影与线路钢轨交叉处，应高于接触线（）mm以上。
根据《普速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2017]9号）规定，中心锚结按其作用分为防断和防窜两种形式。设置位置满足其两边接触悬挂的补偿条件基本相等（）
接触线侧中心锚结线夹处接触线高度与相邻吊弦处接触线高度应相等，允许偏差0～20mm（）
高速铁路接触网接触线断线处理后，必须将该锚段全部巡视一遍，中心锚结、线岔、补偿装置、锚段关节等关键设备的技术状态应满足最低行车要求，并考虑气温变化时对设备的影响（）
柔性中心锚结夹处两边锚结绳张力相等，接触线高度比两侧吊弦点高出（)，线夹不要有偏斜。
中心锚结线夹与接触线沟槽密贴入槽；辅助绳与鸡心环接触密贴；压接按要求二道压接；辅助绳压接后回头外露长度不小于（），线夹处涂有导电膏。
根据《普速铁路接触网运行维修规则》，中心锚结，单位：组，换算系数0（）
接触线中心锚结线夹处导高应与邻点吊弦处导高相等，允许抬高（)，中心锚结线夹锚结绳两边张力相等，不得松弛或高度低于接触线。锚结绳处于受力状态，但不改变相邻吊弦受力和导线高度。
接触线侧锚结绳压接后回头外露长度不小于（)。
高速铁路接触网，中心锚结线夹处的接触线高度比两侧吊弦点高出（）mm
