同一缸进、排气凸轮的对称中心线之间的夹角应为（）。
船用大型柴油机单体式气缸的特点是（）。 Ⅰ.由气缸体与气缸套组成 Ⅱ.气缸体与气缸套之间组成冷却水空间 Ⅲ.二冲程机的缸套下部都有进、排气口 Ⅳ.气缸体多用灰铸铁和球墨铸铁制造 Ⅴ.气缸套广泛采用耐热耐磨合金钢制造 Ⅵ.十字头式柴油机的缸套上必开有注油孔与布油槽
红外隐身技术中改造发动机喷管的措施是要将喷管加粗。
采用发动机后置后驱动传动系，在变速器输出轴与主减速器的输入轴之间须加设一角传动装置。
移动通信是指移动体之间，或移动体与固定体之间的通信。（）
四冲程六缸发动机，按作功顺序来说，各进、排气门凸轮之间相对位臵的夹角应当是（）。
利用空气泵将新鲜空气经空气喷管喷入排气道或催化转化器，使排气中的CO和HC进一步氧化或燃烧成CO2和H2O的系统是（），一汽大众宝来1.8T轿车装配有此系统。
发动机机油粗滤器安装在机油泵与主油道之间。
宫体与宫颈之间最狭窄的部分是（）
（）是带电体与地之间的电位差。
对于点燃式发动机汽车，空燃比与排气污染物成分发生量之间的关系是：（）。
涡轮喷气发动机喷管的作用是（）
采用发动机后置驱动转动系，在变速器输出轴与主减速器输入轴之间须加设一角传动装置。
燃气在涡轮喷气发动机的喷管内，参数变化规律是（）
气缸体与缸套主要作用是起到骨架的作用，是发动机各个系统、机构装配基体。
活塞环和气缸壁之间密封不良时，导致排气管冒蓝烟，发动机缸压明显（）正常值。
椭球体与基准面之间的关系是（）的关系
在发动机化油器的主喷管处产生真空的装置是（）。
发动机尾喷管的功用是什么？
红外隐身技术中改造发动机喷管的措施是要将喷管加粗。（）
变截面涡轮增压器的工作原理是：当发动机低速运行时，（ ），使喷管出口的排气流速增大，涡轮机转速随之升高，增压压力和供气量相应（ ）。当发动机高速工作时，（ ），使喷管出口的排气流速减小，涡轮机转速相对降低，增压压力和供气量相应（ ）。这样增压器不会超速，增压压力不至于过高。
发动机尾喷管喷火通常是由于发动机控制故障导致聚集的燃油点火造成。是主要的灭火方式（）
绝缘距离是指带电体与（)之间应保持的空气距离。
我厂旋风分离器的工作原理是含尘气流由进气管以较高的速度沿()方向进入除尘器内，在筒体与排气管之间的圆环内做旋转运动。这股气流受到随后进入的气流挤压，继续向下旋转，由圆筒体到圆锥体一直延伸到锥体低部。当其再不能乡下旋转时就折转向上，随排气管下面的旋转气流上升，然后由排气管排出。
