仪表压缩空气和一般压缩空气在主管上的区别是()。
灭火时,钢瓶中的压缩气体将()以雾状物喷射到燃烧物表面,隔离空气,使火熄灭。灭火后须擦拭被喷射物,一般仅用于小面积灭火。
后冷却器的作用就是将空气压缩机输出的压缩空气冷却至()以下,使得其中大部分的()冷凝成液态水滴和油滴。
加工中心气动系统的气源一般通过()、调压和润滑三个装置后,将干净且带有润滑油雾的压缩空气供给机床使用。
利用压缩空气将油雾器中的油雾化,压缩空气和油雾一起到达润滑部位,要定期往油雾器中加油至油位。
复盛空压机压缩机运转()小时,空气滤清器压差指示灯亮时,将空气滤清器拆出并清洁。一般每()小时更换一次,环境较差则缩短时间。
最常用的手工喷砂装置是压力容器,可通过加压磨料容器,将磨料送至压缩空气流
空气压缩机活塞上行时,空气被压缩并顶开排气阀后排至大气。
压缩机将空气压缩会出现()。
后冷却器可将空气压缩机输出的压缩空气冷却至()以下。
快速放气阀至离合器气囊中的压缩空气是由()排出的。
压缩机把空气自低压空间送至高压空间需要消耗()
经罗茨风机压缩后的空气先经过空气水冷却器冷却至()℃以下。
汽轮机真空系统严密性试验()般应每月进行1次。试验时将凝结器至抽气器空气门,注意真空降低数值,一般试验()分钟。试验结束后将抽气器空气门开启。
受热面的清扫,对浮灰和脆性的硬灰壳一般使用压缩空气将其清掉。
真空集便系统压缩空气压力为500kPA(5BAr),空气压力开关监控压缩空气,如果压缩空气低于最小值(),系统将不能正常工作。
热线式空气流量计一般设有自洁电路,在发动机熄火后,ECU能自动将热线加热至()℃约1s,从而烧掉沾附在热线上的尘埃。
压缩空气系统中,为使压缩空气的温度控制在一定范围内,需使用()。空气压缩机至该设备之间的管道,应方便拆卸,清除积垢。
压缩空气储能是利用电力系统()负荷时的剩余电量,带动空气压缩机,将空气压入大容量储气室,将电能转化成可存储的压缩空气势能。
船舶航行中进行突然倒车,通常在关闭油门后,要等船速降至全速的(),转速降至额定转速的()时,将压缩空气通入汽缸,迫使主机停转后,再进行倒车起动。
已还原铁催化剂的钝化操作是先将催化剂冷却至室温,然后将压缩空气缓缓通入氢氮混合气中(此时氢氮混合气作为载体用),混合气中氧含量要低,一般为1~2%,钝化操作时压力一般为3~6kg/cm2G。()
仪表压缩空气应该比一般压缩空气含杂物质少()
用两级往复压缩机将常压空气(p1=100kPa)压缩至终压p2=900kPa。为降低功率消耗,则两级的压缩比分配宜采用()
压缩机的基本功能在于,将蒸发器送来的制冷剂蒸气(),经()使之成为()的制冷剂(),一般情况下,再送至冷凝器。