（）指可燃混合气体在燃烧时，气体从烧嘴喷出的流区比火焰向烧嘴燃烧的速度慢，造成火焰返回到烧嘴内燃烧。
发生回火的根本原因是由于混合气体从焊炬喷射孔内喷出的速度（）混合气体燃烧的缘故。
当井内流体从钻杆内喷出，如果钻具内防喷工具又不能关闭，可以考虑使用剪切闸板，切断钻具后用半封闸板关井。（）
排气管冒蓝烟是机油窜入气缸燃烧，未燃烧的部分机油蒸发成蓝烟气体随废气排出。
机油进入了发动机燃烧室，发动机排气管内会冒出白烟。
当井内流体从钻杆内喷出，如果通过各方式都无法控制井口，可以考虑使用剪切闸板，切断钻具后用半封闸板关井。
机油窜入燃烧室致使排气管冒（）。
如果有蓝色或蓝白色的烟雾从汽车管内喷出，意味着发动机烧机油。
如果供油时间过早，喷油雾化不良，或空气滤清器堵塞，部分柴油燃烧不完全，会形成炭粒，从排气管中排出，呈（）烟雾。
吹灰器有缺陷，锅炉燃烧不稳定或有炉烟与炉灰从炉内喷出时，仍可以吹灰。
烟雾是灭火剂燃烧反应的气态产物及浮游于其中的固体颗粒。用它扑救油罐火灾时，这些烟雾从发烟器喷嘴喷出，能迅速充满油罐内空间，排挤罐内的其他气体，阻止外界空气流入罐内，大大稀释了罐内的氧气和可燃气体浓度，从而使燃烧窒息。
如果有蓝色或蓝白色的烟雾从汽车排气管内喷出，意味着发动机烧机油。
柴油发动机启动困难，虽有启动迹象，但不能发动，或启动后熄火，排气管冒出大量白烟，则有故障。故障原因一般有两种情况：一是气缸中进了水或柴油中有水，燃烧后排气管排出大量水汽白烟；二是因为混合气体形成条件差，气缸内温度较低，燃油不能很好地形成混合气而没有燃烧便排出去，一般呈白色烟雾。
当煤气与空气的混合物从烧嘴喷出的速度小于火焰的燃烧速度时，则在烧咀或管道内发生（）。
汽油机汽车排气颜色为白色，说明有机油窜入气缸燃烧室内参与燃烧。
可燃混合气体在燃烧时，气体从烧嘴喷出的流速比火焰向烧嘴燃烧的速度慢，造成火焰返回到烧嘴内燃烧，并以很快到燃烧速度沿可燃气体管道传播蔓延到现象指（）。
有蓝色或蓝白色的烟雾从排气管内喷出，意味着机油窜入燃烧室，产生“（）”现象。
锅炉燃烧不稳定或有炉烟与炉灰从炉内喷出时，仍可以吹灰。
柴油机燃烧室内烧机油，排气管将排出（）。
气焊切割时，发生回火的根本原因是：由于混合气体从焊炬或割炬的喷射孔内喷出的速度小于混合气体燃烧速度。
机油窜入燃烧室内，排气烟色为（）。
汽油机汽车排气颜色为蓝色，说明有机油窜入气缸燃烧室内参与燃烧。
汽油机汽车排气颜色为白色，说明有机油窜气缸燃烧室内参与燃烧（）
导致柴油机排气冒蓝烟的产生途径只有一个：机油从汽缸活塞处进入燃烧室。（)
