在装置停工过程中控制反应降温速度主要是为了防止（）
蜡油加氢裂化装置在停工过程中，应注意降温速度不能大于（）℃/h。
加氢装置分馏系统降温速度以（）为参考指标。
裂解汽油加氢装置预分馏系统停车时降温的途径有（）。
在一般加氢装置停车过程中，下列那些措施可以起到保护反应器的作用（）。
下列选项中，不属于裂解汽油加氢装置的工艺控制指标的是（）。
加氢装置停工降温操作时，应控制好降温速度，避免太快。
在加氢装置停车过程中，分馏系统压力随着退料而压力降低，当低于操作压力后，可引入氮气充压。
裂解汽油加氢装置预分馏系统停车降温后系统内物料继续送往反应系统。
下列选项不是加氢开工过程中存在的危险源为（）
模拟移动床工艺中，解吸剂分程控制冷却器控制停车时吸附塔降温速度（）。
加氢裂化停车过程中，控制降温速度是因为（）。
下列选项中，一般不是加氢装置设定的安全联锁系统有（）。
下列选项中，不是加氢装置原料油进料流量波动的原因是（）。
装置降温降量过程中，降温速度一般控制在（）。
加氢装置下列选项中，造成循环氢带液的原因可能是（）。
加氢装置升温速度、降温速度控制指标分别是：（）。
下列选项中，引起加氢装置循环氢压缩机组振动的原因中，不正确的有（）。
装置停车降量、降温时，下列各回流中最后停的是（）。
装置停车降量、降温过程中，各中段回流应（）。
裂解汽油加氢装置预分馏系统停车时先降温后降量。
装置停车降温时，加热炉降温速度应控制（）。
正常停工过程中，开始时加氢处理反应器的降温速度大约为每10分钟降5℃。（)
加氢装置在停工降温过程中，为防止基镍的生成，定要控制好新氢中的氧化碳含量（）
