按照南京地铁《行车事故管理规则》，发生强开门事件为事苗，但可根据事件发生地点分为一级在区间、二级在车站。
《铁路交通事故调查处理规则》规定，按照事故的性质、损失及对行车造成的影响车事故分为（）。
发生强开门事件后值班站长的先期处理：
南京地铁行车闭塞方法主要采用自动闭塞法、（）和（）三种。
车站发生突发事件时，行车值班员应及时向（）、（）、（）、（）及地铁公安分局派出所报告。
对发生的行车事故和影响行车安全的重要问题，要按照“（）不放过”的原则，及时分析，找出原因，制订措施，限期整改，并应追究有关管理者的责任。
按照《铁路行车事故处理规则》的规定，铁路行车事故依照中断行车时间纷分为()。
自一号线开通以来，截至2015年1月17日，广州地铁已安全行车（）天（正线未发生责任行车安全事故），累计安全运送乘客118.7亿人次，运营里程14.1亿车公里。
南京地铁列车服务合格率，与乘务相关的内容有列车运行平稳、（）突发事件处理。
公司各级单位应按照职责管理范围，从（)等各个环节，对发生安全事故（事件)的单位及责任人进行责任追究和处罚。《国家电网公司安全工作规定》
南京地铁运营突发事件分为3类（）、消防治安类、自然灾害类；突发事件分为2级：重大级、一般级。
()建立覆盖所有分包商的现场应急处置管理体系。分包工程作业现场发生安全事故或突发事件，按照国家和公司有关事故调查规程处理，及时逐级上报，严禁迟报、瞒报。
南京地铁2号线广播系统，主要用于地铁运营时对乘客进行公告信息广播，当发生灾害时兼做救灾广播，保证地铁运营的服务管理质量，为运营管理及维护人员提供更灵活、快捷的管理手段（）
《特种设备使用管理规则》规定,发生特种设备事故的使用单位,按照《特种设备事故报告和调查处理规定》的要求,向特种设备安全监管部门和有关部门报告,同时。单选（）
我国《船载危险货物监管规定》，载运危险货物的船舶发生__，应当按照该规定向海事管理构报告。①水上险情;②交通事故;③非法排放事件;④人员偷渡事件（）
根据《运营事业总部线网应急指挥管理规则》：非运营业务：运营事业总部范围内涉及__等业务及附属区域（在地铁运营服务及附属区域内发生突发事件的按运营业务处理）（）
由于我国各城市地铁在设备、规章上并没有完全统一，所以我国城市轨道交通系统没有统一的行车事故分类标准。借鉴铁路的行车事故分类标准，城市轨道交通系统行车事故按照事故的性质、损失及对行车造成的影响，分为重大事故、大事故、险性事故、一般事故和事故苗头（）
我国《船载危险货物监管规定》，载运危险货物的船舶发生__，应当按照该规定向海事管理机构报告。①水上险情；②交通事故；③非法排放事件；④人员偷渡事件（）
按照职责管理范围，从规划设计、招标采购、施工验收、生产运行和教育培训等各个环节，对发生安全事故（事件）（以下简称：事故）的单位及责任人进行（）和（）。
在《民用航空空中交通管理运行单位安全管理规则》中规定，发生或者发现民航空管不安全事件，事件发生地的民航空管运行单位应当按照规定报告（）
发生下列情况或造成后果属于为险性事件的是（）
当运营事故事件发生在区间时，由司机或现场人员立即向行车调度员或通过车站向行车调度员报告。（)
因巡检、维保不到位，造成地铁运营车站进水、设施浸泡，导致临时关闭两个及以上出入口的为险性事件。（)
地铁沿线的（）应当按照市人民政府的规定，做好与地铁相关的土地和房屋的征收工作，并按照建设时序的要求，提供地铁建设用地，协助做好地铁设施安全管理、突发事件应急处置等工作。
