关于往复式压缩机开机的注意事项，下列表述正确的是（）。

A . 往复式压缩机一个循环包括吸气，压缩，排气和膨胀四个过程 B . 实际压缩机的气缸中有余隙容积，余隙容积包括活塞在形成终点对于气缸盖的间隙 C . 压缩比越大，压缩机的生产效率越高 D . 所谓多级压缩，就是用几个气缸，分几次逐步把气体压缩至所需的压力

A . 试车前应先盘车并按同步电机、无负荷、负荷试车顺序进行 B . 无负荷试车时间应为4～8h，负荷试车时间应为24～48h C . 试车所用介质宜为氮气，负荷试车时其压力不得超过25MPa D . 同步电机试车应先开动通风装置并检查电机转动方向 E . 负荷试车应在各级缸气阀复位前进行

A . A、盘车好用 B . B、润滑油温度、压力正常 C . C、全开出入口阀门 D . D、仪表指示正常

A . A、出口流量增加 B . B、气缸有不正常的声音 C . C、出口压力增加 D . D、出口流量增加

A . 按压缩机的气缸位置可分为立式、卧式、角式 B . 利用活塞的两面进行压缩，而且有多个气缸的压缩机叫多级双作用压缩机 C . 压缩机填料密封的内缘面阻塞作用最主要 D . 压缩机活塞环密封的外缘面阻塞作用最主要

A . A、尽可能保持压力平稳 B . B、为防止系统超压应先停主机，再启动备机 C . C、确认备用机的流程畅通及辅助系统全部投用 D . D、主机停运后，要及时泄压置换

A . 增大功率消耗 B . 降低排气温度 C . 降低容积系数 D . 增加作用在活塞上的气体力

A . A、合上机柜后面主空气开关 B . B、合上激光电源空气开关，按下RUN开关 C . C、依次打开扫描、声光指示按钮、计算机 D . D、打开激光标记软件，设置合适参数

A . 原理：在原动机的带动下，曲轴的旋转运动转变为活塞的往复直线运动，在气缸内相继出现膨胀、进气、压缩、排气的循环过程，从而提高被压缩介质的压力 B . 适用场合：低流量、高压比、低轴功率，对气体组分不敏感 C . 机组系统：机身润滑油站、气缸和填料的注油系统、级间管线及容器、冷却水站等 D . 内部结构包括：曲轴组件、连杆组件、十字头组件、活塞杆组件、气阀组件及叶轮组件

A . 对于每项经济业务，都在两个或两个以上相互关联的账户中进行记录 B . 以相等金额在有关账户中进行记录，因而可以据以进行试算平衡，以检查账户记录是否正确 C . 通过账户记录可以了解经济业务的来龙去脉 D . 相对于单式记账法而言，更具有操作简单的优势

A . A、切换前应先确认备用机的辅助系统已投用，且已送电并盘车 B . B、备用机启动后，就可切换负荷 C . C、负荷切好后就停运行机 D . D、备用机和运行机不能同时运行

A . A、正常停机时应先停电机，后降负荷，再关进出口阀门，并注意保持系统平稳 B . B、对于氢压机应立即用氮气置换，并保压 C . C、压缩机停机后5分钟后可停润滑油系统 D . D、负荷先降至25%时就可停电机

A . 十字头是连接作摇摆运动的连杆与作往复运动的活塞杆的机件，它具有导向作用 B . 十字头按连接连杆的型式可分为开式、半开式和闭式三种 C . 十字头按十字头与滑履的连接方式可分为整体式、分开式和闭式三种 D . 十字头按与活塞杆连接连接型式又分为联接器连接、法兰连接和楔链接三种

A . A、开车前应确认流程的畅通 B . B、应确认辅助系统全部投用 C . C、开车前应用工作气体置换三遍，并盘车 D . D、检查流程畅通、辅助系统全投用，并应用工作气体置换和盘车

A . 吸气阀与排气阀结构一样 B . 气阀的阀片升程大，阀片易受冲击 C . 气阀的阀片升程小，排气量小 D . 气阀弹簧对于压缩机性能有很大的影响

A . A、往复泵切换时其备泵需要灌泵才能启动 B . B、往复泵切换时其备泵的进出口阀应处于全开状态 C . C、往复泵切换时，其运行泵应先停电机后关进出口阀 D . D、往复泵切换时，其运行泵应先关进出口阀再停电机

A . A．气体分子量减小 B . B．吸入温度降低 C . C．吸入压力升高 D . D．气体分子量增大

A . A、实际流量/理论流量 B . B、理论流量/实际流量 C . C、有效功率/轴功率 D . D、功率/轴功率

A . A、效率较轴流式压缩机低 B . B、效率较往复式压缩机高 C . C、离心式压缩机稳定工况区窄 D . D、离心式压缩机有喘振现象发生

A . 引起润滑油挥发而爆炸 B . 导致润滑油结焦 C . 导致气体闪爆 D . 易损坏阀片

A . A、采用强制给油机械润滑来进行润滑 B . B、润滑油系统运行5分钟后便可启动压缩机 C . C、润滑油温应控制在0～70℃之间 D . D、为防止排气温度高对润滑油不利，选择润滑油时应选闪点低一点的

A . A．活塞环自由状态下比气缸直径大 B . B．活塞环的作用是保证良好的密封性 C . C．活塞环起润滑作用 D . D．活塞环与气缸不紧密接触

A . 前一级冷却器冷却能力不足 B . 活塞环泄漏引起排出量不足 C . 本级吸排气阀不好或装反 D . 第一级的吸入压力过高

A、通常润滑油泵一开一备，当润滑油的压力低时备泵可自启动，压缩机即可不受任何影响而正常运行 B、为防止润滑油压力低对压缩机造成危害，润滑油压力低到一定值，压缩机将自动停机 C、润滑油的温度超过100℃应禁止启动压缩机 D、润滑油系统投运后便可启动压缩机