下列关于往复式压缩机开车步骤不正确的是（）。

A . 往复式压缩机一个循环包括吸气，压缩，排气和膨胀四个过程 B . 实际压缩机的气缸中有余隙容积，余隙容积包括活塞在形成终点对于气缸盖的间隙 C . 压缩比越大，压缩机的生产效率越高 D . 所谓多级压缩，就是用几个气缸，分几次逐步把气体压缩至所需的压力

A . 试车前应先盘车并按同步电机、无负荷、负荷试车顺序进行 B . 无负荷试车时间应为4～8h，负荷试车时间应为24～48h C . 试车所用介质宜为氮气，负荷试车时其压力不得超过25MPa D . 同步电机试车应先开动通风装置并检查电机转动方向 E . 负荷试车应在各级缸气阀复位前进行

A . 气体压缩过程间断进行 B . 排气不连续 C . 气体压力有波动 D . 气体不带污

A . A、出口流量增加 B . B、气缸有不正常的声音 C . C、出口压力增加 D . D、出口流量增加

A . 按压缩机的气缸位置可分为立式、卧式、角式 B . 利用活塞的两面进行压缩，而且有多个气缸的压缩机叫多级双作用压缩机 C . 压缩机填料密封的内缘面阻塞作用最主要 D . 压缩机活塞环密封的外缘面阻塞作用最主要

A . A、尽可能保持压力平稳 B . B、为防止系统超压应先停主机，再启动备机 C . C、确认备用机的流程畅通及辅助系统全部投用 D . D、主机停运后，要及时泄压置换

A . 增大功率消耗 B . 降低排气温度 C . 降低容积系数 D . 增加作用在活塞上的气体力

A . A、确认卸荷器置于100%位置 B . B、确认进出口阀门全开，后路畅通 C . C、确认旁路阀有一定开度 D . D、不能在低负荷停留太久

A . 原理：在原动机的带动下，曲轴的旋转运动转变为活塞的往复直线运动，在气缸内相继出现膨胀、进气、压缩、排气的循环过程，从而提高被压缩介质的压力 B . 适用场合：低流量、高压比、低轴功率，对气体组分不敏感 C . 机组系统：机身润滑油站、气缸和填料的注油系统、级间管线及容器、冷却水站等 D . 内部结构包括：曲轴组件、连杆组件、十字头组件、活塞杆组件、气阀组件及叶轮组件

A . A、用户不投用 B . B、出口冷凝器尽量使用，以确保最小流量 C . C、用户已投用 D . D、当吸入温度上升快时，开喷淋要果断

A . A、切换前应先确认备用机的辅助系统已投用，且已送电并盘车 B . B、备用机启动后，就可切换负荷 C . C、负荷切好后就停运行机 D . D、备用机和运行机不能同时运行

A . A、正常停机时应先停电机，后降负荷，再关进出口阀门，并注意保持系统平稳 B . B、对于氢压机应立即用氮气置换，并保压 C . C、压缩机停机后5分钟后可停润滑油系统 D . D、负荷先降至25%时就可停电机

A . A．启动前关闭氮封阀 B . B．启动后打开氮封阀 C . C．启动前打开补水阀 D . D．启动后立即打开补水阀

A . 热油泵处于完好的预热状态 B . 启动电机然后检查各部位的振动情况和轴承的温度，确认正常 C . 逐渐将出口阀打开，同时将正在运转泵的出口阀门关小，直至关闭 D . 运转泵的预热阀门未关闭

A . 十字头是连接作摇摆运动的连杆与作往复运动的活塞杆的机件，它具有导向作用 B . 十字头按连接连杆的型式可分为开式、半开式和闭式三种 C . 十字头按十字头与滑履的连接方式可分为整体式、分开式和闭式三种 D . 十字头按与活塞杆连接连接型式又分为联接器连接、法兰连接和楔链接三种

A . A、开车前应确认流程的畅通 B . B、应确认辅助系统全部投用 C . C、开车前应用工作气体置换三遍，并盘车 D . D、检查流程畅通、辅助系统全投用，并应用工作气体置换和盘车

A . 吸气阀与排气阀结构一样 B . 气阀的阀片升程大，阀片易受冲击 C . 气阀的阀片升程小，排气量小 D . 气阀弹簧对于压缩机性能有很大的影响

A . A、声音异常 B . B、主电机电流过大 C . C、电机绕组温度偏高 D . D、出口压力偏高

A . A、在裂解气压缩机接收裂解气之前，可以先氮气运行 B . B、段间冷凝器先期投入使用 C . C、酸性气体脱除系统先期投入使用 D . D、最小流量返回阀处于全关闭状态

A . A．停运后开辅油泵 B . B．关氮封阀后停油泵 C . C．关闭进出口阀停压缩机 D . D．停机后，打开机体倒淋排水

A . A、采用强制给油机械润滑来进行润滑 B . B、润滑油系统运行5分钟后便可启动压缩机 C . C、润滑油温应控制在0～70℃之间 D . D、为防止排气温度高对润滑油不利，选择润滑油时应选闪点低一点的

A . A、打开所有压力表的截止阀 B . B、打开所有压力开关的截止阀 C . C、将PRV置于全开位置 D . D、将PRV置于全关位置

A．A.为零 B．B.越小越好，但不能为零 C．C.越大越好 D．D.大小均可

A、通常润滑油泵一开一备，当润滑油的压力低时备泵可自启动，压缩机即可不受任何影响而正常运行 B、为防止润滑油压力低对压缩机造成危害，润滑油压力低到一定值，压缩机将自动停机 C、润滑油的温度超过100℃应禁止启动压缩机 D、润滑油系统投运后便可启动压缩机