以下哪一种天气形势不容易产生台风强降水（）。
产生颠簸的天气系统有（）、高空槽、切变线附近、高空低涡、对流层顶附近。
指出下列产生地面大风的天气形势：（）.
风的切变类型按出现的背景分有（） a.雷暴型； b.锋面型； c.逆温型； d.低空急流型； e.地形型f低涡型g东风波型。
产生低空风切变主要天气有哪些？
沙尘暴是一种风与沙相互作用的灾害性天气现象。气象学上，有利于产生大风或强风的天气形势，有利的（）分布和有利的空气不稳定条件是沙尘暴或强沙尘暴形成的主要原因。
当发生暴雪天气时，站内路面发生积冰时，应（）。
能够产生有一定影响的低空风切变的天气背景主要有三类（）
航空器积冰的产生，主要是由于大气中存在（）。
空中切变线和低涡是指出现在（）上的中低层天气系统。
一般性气象预报的对象主要是天气形势和天气现象，农业气象预报的对象，既包括农业气象条件，还包括（）的情况在内。
能够产生有一定影响的低空风切变的天气背景主要有三类：（）
产生积冰的天气形势有哪些？
云中飞行常产生中度积冰的云主要有：（）.
梅雨天气形势：对流层中层高纬地区：阻塞高压；中纬地区：较平直的西风气流，浅槽（）移；副热带地区：带状副高；低空：西南涡、（）、江淮切变线；地面：江淮静止锋（梅雨锋）、（）。
铁路暴风雨雪雾等恶劣天气应急预案》规定，铁路遇雨雪天气，客运部门应确保（）等处不得有影响旅客通行的积雪、积冰。
产生雷暴的天气系统有（）、（）、低涡、（）、东风波、副热带高压。
寒冷天气下飞行，当我们需要空中等待时，较快的速度和较慢的速度相比，哪种速度下飞机更容易产生积冰（）
能够产生有一定影响的低空风切变的天气背景主要有三类（)。
能够产生有一定影响的低空风切变的天气背景主要有三类：
积冰强度与天气系统的关系：凡是有利于形成（）的天气形势和天气系统，只要（）条件具备，均有利于产生飞机积冰
在下面何种天气情况下飞机跑道积冰的速率最大（）
产生积冰的天气形势有和西南倒槽型（）
《第四章》飞机积冰的产生，主要是由于云中存在（）
