重燃油舱一般布置在机舱的前壁处，机舱的两舷侧处，以及机舱下面的双层底内，主要是为了（）。
一般公交站台、车站、码头、立交桥涵洞、城中村设置为（）级巡段。
重力式码头对地基的要求较高，而板桩码头除特别坚硬或过于软弱的地基外，一般均可采用。
在水循环设备中（）将汽包中的水连续不断送入下联箱供给水冷壁，一般布置在炉外，保温不受热。
桩台为预制安装结构时，为了预制梁和板的安装，桩的顶端设置（），以调整打桩时产生的（）和（）的偏差。
重油舱一般布置在机舱的前壁处、机舱两舷侧处和机舱下面双层底内，主要是为了（）
有根尖瘘管的患牙，根充后桩冠修复开始的时间一般为（）。
CTCS-3列控的临时限速的设置、取消均在调度中心进行，车站一般不进行临时限速的相关操作。
高桩码头的纵梁计算荷载不包括（）。
桩台按其刚度可分为（）、（）、（）。
高桩码头按桩台宽度和挡土结构分为（）和（）两种。
汽车在使用中，一般只调整前轮定位中的前束。
桁架式码头上部结构主要由面板、纵梁、桁架和（）组成。
河港和河口港中的浮码头趸船一般都是顺岸布置。
在集装箱码头上一般设置的堆场有（）。
高桩码头桩台的形式有（）。
有根尖瘘管的患牙，根充后桩冠修复开始的时间一般为（）
箱形龙骨的一般特点有：（） ①、一般设置于机舱舱壁与防撞舱壁之间； ②、不能代替中桁材所起的作用； ③、可用于集中布置各种管路和电气线路； ④、需占用一部分双层底舱容； ⑤、其宽度不超过2m
常见的一般码头平面布置形式有（）。
热水立管明装时，一般布置在卫生间内；暗装时，一般都设置在管道井内，横支管可以沿墙布置，也可以布置在预留的（）内。
带式输送机布置倾角超过4度时，一般都要设置（）.
除消防连廊和悬挑位置外，当楼面铝梁净长L＜L1，不布置支撑；当L=L1且楼面总长≤L2，一般不布置支撑。其余情况均需设计支撑。其中L1,L2分别为（）mm
扬水管路一般设置条，管网布置一般为状（）
地基变形计算时，基底荷载效应应按正常使用极限状态下的（)组合;确定基底尺寸或桩数时，基底或承台底上的荷载效应应按正常使用极限状态下（)组合;而在确定基础或桩台高度，计算基础内力、配筋及材料强度验算时，应按承载能力极限状态下荷载效应的（)组合。
