CTC区段临时限速由列车调度员设置。用于列控中心限速设置的调度命令称为（）。
CTCS-3列控系统轨道电路的主要功能是向车载设备传送线路参数和临时限速等信息。
CTC具备与RBC、GSM-R、临时限速服务器（TSRS）、相邻调度区段的CTC/TDCS、计算机联锁、列控中心、信号集中监测系统、运输调度管理系统（TDMS）的接口能力。
临时限速命令由调度中心发送到列控中心
CTCS-2列控中心可以将临时限速命令自动转换为对应（）指令。
下列哪些限速属于通过车站列控中心向动车组发出列控限速的调度命令。（）
CTCS～3列控系统车载设备的主要功能是根据地面设备提供的行车许可、线路参数、临时限速等信息和列车参数，按照目标距离连续速度控制模式生成动态速度曲线，监控列车的安全运行。
列控中心主机系统有临时限速功能功能
列控限速由列车调度员通过（）进行设置或取消，并采用双重口令，由列控系统执行。
车站、线路所、动车段（所）应采用计算机联锁设备。计算机联锁设备具备与列控中心（TCC）、信号集中监测系统、调度集中系统（CTC）或列车调度指挥系统（TDCS）的接口功能，在CTCS-3级区段还应具有与无线闭塞中心（RBC）等设备的接口功能。
车站列控中心与外部接口系统交换的信息主要包括：列车接发车进路信息、线路临时限速、列控中心状态信息等
LKX-T型临时限速服务器适用于客运专线CTCS-2级和CTCS-3级列控系统。
对于同一处临时限速，列控中心只要向一个应答器发送临时限速报文
遇列控中心故障或列控限速调度命令（数据格式）未正确设置时，列车调度员应及时发布调度命令，指示动车组改按LKJ方式行车越过限速地点。
CTCS-3列控的临时限速的设置与取消临时限速采用不同的操作原则。
对于同一处临时限速，列控中心要向一个或几个应答器发送临时限速报文
CTCS£2£¯CTCS£3级区段临时限速服务器集中管理列控限速调度命令，但不具备列控限速设置时机的辅助提示功能。（)
线路取消临时限速或提速时，施工单位必须认取消限速或提速的条件已具备，登记《行车设备检查登记簿》。调度所根据变更申请及时发布调度命令（）
装备CTCS-3级列控车载设备的动车组在CTCS-0/1级区段运行使用机车信号模式时，列控车载设备最高限速（）
《技规》（高铁）第107条规定：CTCS-3级列控车载设备引导模式是在进站或出站建立引导进路后，列控车载设备按照最高限速控车的模式（）
设置列控限速前，列车调度员须查看？（西调安通〔2019〕13号）（）
CTCS-3级列控车载设备按CTCS-2级控车时的部分监控模式，限速值为（）
CTCS£3级列控车载设备按CTCS£2级控车时的部分监控模式限速值为（)km£¯h。
临时限速服务器具备与无线闭塞中心、列控中心、TDCS和相邻临时限速服务器的接口能力（）
