测控某一组开入全部失效，可能产生的原因是（）
全部MMI上显示某一联锁区全灰，故障产生原因一般是（），或联锁故障。
变速器在某一特定的档位上出现异响，可能的原因是（）。
site.com在A渠道上进行推广投放后，在网站分析工具中统计到额外的新增流量，但这些流量的来源却全部未显示为A渠道，出现这种现象的可能原因是：（）
电子天平的显示器上无任何显示，可能产生的原因是（）。
对某一台联锁机而言，可能出现的三种运行状态分别是：停机状态、运行状态、主用状态。
（）板是整个联锁处理子系统的核心，包括通过I/O选址读取输入/输出信息、进行联锁运算、与MMI、SDM、其它iLOCK系统通信等。
电脑屏幕上显示“OOO”的原因可能是（）。
底片上局部或全部有灰雾的可能原因是（）
正确登录安防平台后，双击某一点位的摄像机，弹出的画面显示无视频信号，出现该现象的原因可能是（）
MMI/LOW显示ATP故障，故障产生原因一般是（）或通道故障。
如果是某一节机车窜车，原因一般为微机柜脉冲触发系统故障，此时IDU显示屏上应有提示，可以将该微机柜进行（）或倒组。
当机车综合无线通信设备通过机车运行安全监控记录装置获得的机车号不一致时，MMI上显示的机车号变为（）。
在页面视图方式下，对整个文档执行分栏操作，显示的文档内容全部居于页面的左侧，页面右侧为空白，最可能的原因是（）。
电子天平的显示器上无任何显示，可能的原因是（）。
动车组的制动系统没有问题时在制动电子控制单元的MMI界面上显示（），显示95代表制动系统有（）。
某一区域（几十点或上百点）的工艺参数不刷新（伴随有系统报警），甚至所有工作站全部黒屏。这可能是（）故障，这类故障的影响面较大。
车务终端上站场图显示全部不活，则原因可能是（）。
MMI显示的车次号三个字为黑色,原因是（）
车站值班员、信号员前后台联锁显示屏全部黑屏（有显示放大分屏设备），故障原因有（）、联锁机至控制台合办线缆故障
当MMI设置的机车号与TAX箱获取的数据不一致时,MMI上显示的机车号会（）
列车信号模式下运行中，若MMI上显示：校轮失败，司机应以模式运行（）
动车组在非集中联锁区域调车作业时，必须将进路上非集中联锁的道岔全部加锁后方可向司机或调车人员显示＜＞信号
EI32-JD联锁系统，前台黑屏，电源灯闪亮，后台显示器正常，可能的原因是（）。
