监控装置及TAX2箱关机后，电子标签不能读出段号与车号。
TDCS无线车次号信息发送地点在始发站内时，当TAX箱给出的信息中的监控状态位为“非监控状态”，机车速度从0变化至5Km/h时，单向发射（）次。
机车信号记录器所需TAX2箱信息取自（），该电路板插在TAX2箱的备用插槽内。
CIR发送（）等信息时优先采用TAX箱装置输出的数据信息。
CIR综合信息中的机车号与CIR显示的机车号一致。CIR的机车号应在CIR设备安装后（）设置。
JT-C系列机车信号记录板上的JP701跳线设置A=1，表示通过（）箱获取机车辅助信息。
机车号可以从MMI输入，还可以从TAX箱获得。
JT-C系列机车信号记录器与TAX箱通信接口连接，记录来自TAX箱内的时刻、线路公里标、（）、信号机编号等定位信息。
JT-C系列机车信号设备与TAX相连，TAX向机车信号设备提供哪些数据？
JT-C系列一体化机车信号主机（）连接TAX2设备，获取机车运行基本信息。
列车运行监控装置（LKJ）、TAX箱、机车信号、机车无线列调等车载设备安装时，（）负责车体电、气焊、开孔等配合工作。
JTl-CZ2000型机车信号记录器可从TAX2箱采集信息，TAX2箱指机车（）综合检测装置。
当机车综合无线通信设备通过机车运行安全监控记录装置获得的机车号不一致时，MMI上显示的机车号变为（）。
JT1-CZ2000机车信号车载系统远程监测系统车载终端获取的机车信号设备工作状态数据包括温度译码设置（）
CIR连接10S未收到TAX箱信息，采用DMS输出的数据信息时，“速度”信息作为（）作为判别依据。
无线远程监测系统利用CAN通信技术，实时向地面传送机车信号设备的输出信息、轨道电路信号参数、机车信号设备工作状态实时数据，以及机务TAX箱辅助信息。
记录器数据分析处理软件显示方式中基本信息是在信息显示区只显示来自机车信号记录器自身采集的基本信息，下面属于TAX箱信息的有（）
JT1-CZ2000型机车信号记录器可以从TAX2箱采集信息，TAX2箱指机车（）综合检测装臵。
TAX3箱可实时获取列车运行监控记录装置的机车号和（）等重要列车运行信息
通用式机车电台机车数据采集编码器以TAX箱的48芯插座和后面板12芯插座为分界点,机车数据采集编码器及TAX箱至机车电台的连接电缆由（）维护
JT-C系列机车信号记录器能记录来自TAX箱通信接口的时刻、（）、车站编号、信号机编号等定位信息
LKJ2000入所修作业指导书：在TAX箱上电后,用便携式标签读出器读出机车标签存储的信息,最远读取距离应大于（）
动车组CIR设备主机、MMI、打印机、送受话器、扬声器、TAX箱内的机车数据采集编码器机盘的日常保管由（）负责维护
TAX箱机车安全信息综合检测装置通过主机箱__插头与监控主机X37相连
