汽车制动时，如果前轮单侧制动器起作用（或称转向轮左右制动力不等）将会引起汽车（），此时极易发生事故。
叉车减速时在制动系统中通过推杆和主缸活塞，使主缸内的（）在一定压力下流入轮缸。
对于变频器，如果输出频率降低，电机转速将跟随频率同样降低。这时会产生制动过程。由制动产生的功率将返回到变频器侧。这些功率可以用电阻发热消耗。（）
所有参与向制动轮或盘施加制动力的制动器机械部件应分两组装设。如果一组部件不起作用，应仍有足够的制动力使载有（）以额定速度下行的轿厢减速下行
制动器两侧闸瓦与制动轮的间隙如果不符合要求，会造成：（）.
黄海（DD6180S01、DD6181S05）中轮元丰盘式制动器二级保养工艺要求，盘式制动器作业项目，拆下摩擦片作业步骤的测量制动器盘、片间隙的技术标准为间隙为（），如果间隙超出应检查间隙调节器。
如果左右车轮的荷重不等，势必造成左右轮的最大制动力不同，最大制动力与车轮荷重（）。
叉车制动轮选用（）。
制动器部件的闸瓦组件应分两组装设，如果其中一组不起作用，制动轮上仍能获得足够的制动力，使125％额定载荷的轿厢停止.（)
叉车在制动失效时不准被牵引。
制动时，将转向轮抱死后，容易造成方向失效。
汽车制动时，如果前轮单侧制动器起作用（转向轮左右制动力不等）将会引起汽车（），此时极易发生事故.
有一辆叉车在试验制动性能时，制动距离符合要求，但不能维持原有行驶方向，试问该叉车的制动性能怎样？
所有参与向制动轮或盘施加制动力的制动器机械部件应分两组装设。如果一组部件不起作用，应仍有足够的制动力使载有额定载荷以额定速度下行的轿厢减速下行。（）
叉车—侧车轮的制动蹄与制动鼓之间间隙过大，制动时（）。
机车上每个轮对设4块闸瓦分别挂在左右车轮的两侧，称为双侧制动。
制动器部件的闸瓦组件应分两组装设，如果其中一组不起作用，制动轮上仍能获得足够的制动力，使载有（）的额定载重量的轿厢减速。
如果前轴的左，右制动轮制动力之差超过（），将引起制动跑偏。*
车侧显示灯亮灯、司机操纵台显示灯“关门”熄灭，如果是在出发前，则动车无法起动；如果是在运行中，则紧急制动。
CR400BF型动车组紧急制动电磁阀线圈断路问题可能导致动车组施加紧急制动UB，制动闸片和制动盘摩擦导致温度积累、升高，进而导致齿轮箱轮对侧温度超高报警（）
按GB/T13435-1992《电梯曳引机》规定，制动器部件的闸瓦组件应分两组装设，如果其中一组不起作用，制动轮上仍能获得足够的制动力，使载有()的额定载重量的轿厢减速。
驾驶员如果需要离开叉车，即使离开的时间很短，也必须按规定将其停放好，不得将叉车停放在斜坡上，货叉必须完全放下，将操作手柄置于制动位置方可离开（）
制动主缸活塞的面积为5，制动液给活塞的力为100N,如果轮缸活塞的面积为10，则轮缸活塞受到的力为（)N
电梯平衡系数不符合要求时，在保证曳引绳与曳引轮之间摩擦力满足启动及制动需要的前提下和绳及轮不会过度磨损的前提下，可以在对重侧增减对重块，也可以在轿顶放置砝码进行调节（）
