移动闭塞ATC系统故障时，有哪些具体的故障类型？
ATC系统故障是指ATP、ATS或（）子系统发生故障。
在MGB420万能磨床晶闸管直流调速系统控制回路的基本环节中，（）为功率放大器。
一、二号线列车自动控制系统（ATC）的子系统是什么？
列车自动防护（ATP）子系统，是ATC系统中确保列车运行安全、缩短行车间隔、提高行车效率的重要设备。
DEH系统进入ATC控制方式运行最基本的条件是什么？
控制中心设备属于ATP子系统，是ATC的核心。
NJ01电客车车载ATC存在冗余功能，一端司机室的ATP系统故障时，另一端的立即启动。
高速列车符号意义： ATC：（） ATO：（） ATP：（） ATS：（） CTC：（）
固定闭塞ATC系统故障时，有哪些具体的故障类型？
ATC信号系统包括ATO、ATP、ATS三个子系统
ATP子系统是ATC系统的核心，ATP子系统的性能优劣，是判断和选择ATC系统的关键。
基于无线通信的列车自动控制系统设置降级控制系统原因之一，是CBTC车-地无线通信设备或轨旁ATP设备故障，将导致CBTC-ATP功能的丧失，需维持一定密度的列车安全运营。
列车自动运行控制系统ATC包括ATO（）、ATP（）、ATS（）。
在农电生产系统中，故障记录中填写完成之后，下一环节由（）进行故障处理分析。
列车自动保护（ATP）子系统的最主要功能是（）防护，保证列车在安全状态下运行，满足故障—安全原则。
上海地铁车载ATC系统由（）套独立的ATP子系统与1套ATO/ATS子系统构成。
在编辑过程的基本环节中，不属于编辑加工整理这一环节之后的环节是（）。
若造浆系统某一环节出现故障，首先应（）。
NRM（切除ATC）模式：将ATC切除开关打至“”位，NRM模式下的列车不具备信号ATP防护（）
电力系统稳定计算分析的任务是按照《电力系统安全稳定导则》规定的安全稳定分析的故障标准，确定电力系统的（)的水平，揭示电网薄弱环节，分析和研究提高稳定的措施。
上海地铁2号线引进美国US&S公司的ATC系统,其中列车检测和ATP信息主要靠（)实现。
14、ATC系统由列车自动监控（ATS)子系统、列车自动防护（ATP)子系统、列车自动运行（ATO)子系统组成。
NJ08型电客车车载ATC存在冗余功能，当一端司机室的ATC系统故障时，另一端将立即启动（）
