轮边减速器它的任务是进一步增大运动系的扭矩与降低传动系的转速，以便获得合适的工作速度和（）。
主减速器的作用是改变力的传递方向，将输入的转速降低，转矩增大。
驱动桥主减速器是在传动系中起降低转速，增大转矩作用的主要部件,当发动机纵置时还具有改变转矩旋转方向的作用。
减速器是指原动机与工作机之间独立封闭式传动装置，用来降低转速并相应的增大转矩，绝对不可能增加工作机的速度。
叉车驱动桥中减速器的作用是（）。 ①降低转速 ②增大扭矩 ③将扭矩传给半轴
刮板输送机减速器其作用是降低速度（）传递力矩。
减速机的作用是将电动机的旋转速度降低到所需要的转速，减速机类型有（）。
用来改变传动方向，降低转速，增大扭矩，保证汽车有足够驱动力和适当速度的部件是（）。
牵引电动机的转轴上产生的电磁制动转矩通过减速齿轮作用在机车动轮上形成制动力，使机车速度降低，起到制动作用。
驱动桥主减速器的作用是改变传动方向，降低转速和增大扭矩.
减速器的作用是降低速度，（）传动力矩。
主减速器的作用是用来降低传动轴传来的转速而增大旋转扭矩，并将扭矩改变多大角度的方向，经差速器传给半轴（）
回转减速机的作用是降低回转马达的旋转速度和扭矩。
主减速器的主要作用是改变（）传递方向，同时降低速度，增大扭矩。
在加热器加热蒸汽入口的管束前加装挡板的作用是降低气流速度，增大加热压力。（）
（）主要是通过增大砂轮的切削深度和降低工作台纵向进给速度的方法来实现的。
曳引减速器的作用是降低转速和增大转矩.（）
减速器的作用是把电动机或内燃机（原动机）的（），降低到各机构所需的工作速度。
主减速器的作用是进一步降低众传动轴传来的转速，增大扭矩，并将扭矩的方向改变（），然后经差速器和半轴传给驱动车轮。
变速器的功用是降低转速，增大扭矩，以适应车辆在行驶和作业中对速度和牵引力的要求。变速器的功用是降低转速，增大扭矩，以适应车辆在行驶和作业中对速度和牵引力的要求。 （）
泵车上采用的回转减速机的作用，降低和增大
主减速器不仅担负着降低转速、增大扭矩的作用，还有改变传动旋转方向的作用。
减速机和工作机之间的独立闭式传动装置，用来降低转速、增大转矩。()
减速器通常装设在机器的原动机与工作机之间，主要起到降低转速、增大转矩的作用。（）
