16V240ZJB型柴油机喷油泵下体油封有效期为自配件出厂之日起（）。
液压制动跑偏故障的原因之一是某侧前轮分泵内（）、软管老化或皮碗性能不良。
金属四活塞型加油机计量不准的原因可能不是（）.
皮带撕裂或断裂的原因之一：接头质量不合格或接头老化破损。
总泵皮碗.密封胶圈老化.发胀或翻转是液压制动系制动不良的原因之一。
常见的阀门压盖漏料是由于填料太少，或者填料逐步老化、磨损引起的。
油气回收管接头O型油封破损可能导致（）。
在船舶照明系统中，（）表现是照明线路的绝缘值电阻小于0.5MΩ或等于零，其原因一般是由于电缆线老化破损碰地或灯头接线处线路碰壳引起的，特别是甲板照明线，经常受到海水和盐雾的侵蚀，更容易发生。
195型柴油机活塞铲形坑顶尖和连杆小端油孔（）。
金属四活塞型加油机的流量计不工作（不排油及传动轴不工作）的原因不是（）.
YZ-1型制动机紧急活塞杆顶端异形密封圈破损或脱落及紧急活塞压装螺母松脱，当操纵空气制动阀（大闸）手把到充风位，列车管充风时发生（）。
柴油机活塞组由于活塞环与活塞、气缸套内壁的严密配合，使燃烧室保持良好的密封，可防止燃气由燃烧室窜入曲轴箱或机油上窜入燃烧室。
在采用EPC-400型控制器的FOPX分油机自动控制系统中，在分油机进油管路上安装的检测和控制元件包括（）。 I.温度开关 II.压力开关 III.温度传感器 IV.压力传感器 V.三通活塞阀 VI.水分传感器 VII.低流量开关 VIII.流量计
皮碗清管器由导向器、钢性骨架和（）组成。
简答由于电磁阀的故障，导致加油机流量小或不出油的故障分析与排除方法。
密封式制动缸分解检查时，发现前盖垫、缓解弹簧、弹簧座、活塞润滑套、前盖滤尘套、滤尘毡、活塞杆、活塞、皮碗等不良时修理或更换。
在四冲程汽油机的压缩冲程中，曲轴在惯性力或外力的带动下，继续旋转，通过曲柄连杆结构使活塞（）运动。
由于柴油机（）工作不正常，有未雾化的燃油滴在活塞顶上，燃烧时产生局部高温或因活塞顶积炭严重，造成局部高温而引起活塞顶烧损。
组装活塞连杆时，应注意连杆和活塞的安装方向，如4125A型和4115T型柴油机连杆配对记号与（）涡流凹坑应处于同侧；495A型柴油机连杆大端（）与活塞顶球形凹坑的导向口反向；S195型柴油机连杆小端的（）与活塞顶凹坑在同一侧。
CRH2A统型动车组一级检修作业中，横向止挡无明显破损、龟裂、老化现象，橡胶表面开裂15mm以上或深度5mm以上需更换（）
DF5型内燃机车柴油机泵支承箱检查用压缩空气吹扫油封油路，外观检查良好；油路畅通，油封回油孔扩大为（）
【判断题】制动主缸油量不足，或补偿孔和通气孔堵塞，或活塞皮碗损坏，或出油阀开不足，或活塞与主缸筒间隙过大等一般不会导致制动力不足。
CRH2A统型动车组一级检修作业中，横向止挡无明显破损、龟裂、老化现象， 橡胶表面开裂（）以上或深度（）以上需更换
制动缸皮碗磨耗、破损，或皮碗在活塞上安装不正位，易造成制动不起作用或制动后自然缓解。（)
