桥梁救援疏散通道在距地面3.0m高度范围内的部分,应设置()安全防护罩或砖、石、混凝土等砌体围墙。
补偿器在安装时应与管道的坡度相一致,波形补偿器或填料式补偿器前()m范围内的管道轴线应与补偿器轴线相吻合,不得有偏斜。
填方时,砌体承重结构和框架结构的填土部位在地基主要持力层范围内,压实系数为()
填料宜采用非透水性土。处于常水位以下部分的填土,不得使用非透水性土壤。()
速度160km/h及以下时时,涵洞顶至轨底的填土厚度不应小于()m。
上路堤是指路面底面下()范围内的填土部分。
填方时,砌体承重结构和框架结构的填土部位在地基主要持力层范围以下,压实系数为()
填方时,简支结构和排架结构的填土部位在地基主要持力层范围以下,压实系数λ0为()
桥涵工程施工质量验收标准规定涵身两侧1m范围内的填土不得使用大型机械施工,宜采用()的方法夯填密实。
填方时,简支结构和排架结构的填土部位在地基主要持力层范围内,压实系数为0.93~0.96()
涵洞设在路堤下部的填土中,是用以通过行人的一种建筑物。
第600题:波形钢管涵宜设置(),其大小应根据地基可能产生的下沉量、涵底纵坡和填土高度等因素综合确定。
第670题:管顶填土前,对直径1.25m及以上的波形钢管涵,宜在管内设置一排()临时支撑。
第671题:对直径大于()m的波形钢管涵,宜在管内设置竖向和横向十字临时支撐,防止其在填土过程中产生变形。管内的临时支撑应在填土不再下沉后方可拆除。
第113题:为确保土坝坡面碾压密实, 一般坡脚处填土范围应当大一些, 多余的填土部分称为余坡, 余坡的厚度取决于土质及施工方法, 一般为()m。
第142题:土坝施工分层上料时, 每层填土厚度约()m。
第112题:填土路基施工中, 填方高度内的管涵顶面填土()mm以上才能用压路机碾压。
第226题:在城镇道路的填土工程、 城市桥梁的桥头接坡工程中常用到()。
第330题:在0~80cm深度范围内的主干路填土路基最低压实度(按重型击实标准)应为()。
第53题:任何单位和个人不得在距电力设施周围()m范围内(指水平距离)进行爆破作业。
第 4.3.2 条 硬底人工水体的近岸()范围内的水深,不得大于 0.7m,达不到此要求的应设护栏。无护栏的园桥、汀步附近 () 范围以内的水深不得大于 0.5m。
桥梁救援疏散通道在距地面m高度范围内的部分,应设置金属安全防护罩或砖、石、混凝土等砌体围墙()
速度160km/h 及以下时时,涵洞顶至轨底的填土厚度不应小于()m。《普速桥规》第3.8.4条
涵洞顶至轨底的填土厚度不宜小于(),站线涵洞填土厚度不应小于0.6m。