涵洞施工中缺口回填土，应从两侧同时分层、对称水平填筑，洞顶填土厚度大于（）时，方允许机械从其上经过。
涵洞顶至轨底的高度不宜小于（）。
桥台背后、韩东两侧与顶部、锥坡与挡土墙等构造物背后的填土，均应在接近最佳含水率的状态下分层压实。每一层压实松浦厚度不宜超过（）。
速度160km/h及以下时时，涵洞顶至轨底的填土厚度不应小于（）m。
路涵过渡段施工中，涵洞两侧的过渡段填筑必须（）进行，与相邻路堤（）。涵洞顶部填土厚度小于1.0m时，不得采用大型机械进行碾压。假如水泥的级配碎石混合料应在2h小时内使用完。
洞顶填土厚度大于50cm的涵洞称为（）。
涵洞回填施工时，涵洞洞填土每侧长度不应小于（），亦不应小于设计值。
跨度（）6m，且框构顶至轨底的高度（即填土高度）（）1m为框构桥，否则为（）。
新建时速200公里客货共线铁路，涵洞宜采用钢筋混凝土圆涵、盖板涵和框架矩形涵，涵顶至轨顶的高度不得小于（），困难条件下涵顶不得高出路基基床底层顶面。
跨度（）6m，且拱顶至轨底的高度（即填土高度）（）1m为拱桥，否则为（）。
时速200～250km线桥涵洞顶至轨底的高度不宜小于（）。
涵洞顶部填土厚度小于（）m时不得采用大型机械进行碾压。加入水泥的级配碎石混合料应在（）小时内使用完。
既有路桥过渡段和涵洞顶至轨底高度小于（）m的路涵过渡段应作加固处理。
地带类型直接影响到路基的填土高度，也直接影响到路面的结构和厚度的选定。
路桥过渡段、新旧路基和涵洞顶至轨底高度小于1.2m的路涵过渡段，路基刚度不均匀和薄弱处所应作加固处理。（）
允许速度在160km/h及以下时涵洞填土厚度不宜小于，站线涵洞填土厚度不应小于（）。
涵洞设在路堤下部的填土中，是用以通过行人的一种建筑物。
高速铁路涵洞宜采用钢筋混凝土圆涵、盖板涵和框架矩形涵，涵顶至轨底的高度不宜小于1.5m，困难条件下涵顶不得高出（）。
第702题：洞顶填土厚度大于50cm的涵洞称为（）。
暗涵洞顶最小填土厚度应大于 （）Cm。
涵洞顶至轨底的填土厚度不宜小于（），框构涵沉降缝不应设在轨道下方，可设在两线中间，轨下涵节长度不宜小于5m
速度160km/h 及以下时时，涵洞顶至轨底的填土厚度不应小于（）m。《普速桥规》第3.8.4条
地基土内有厚度较大或厚薄不均的填土，其自重固结完成后，不需要作地基变形验算。（)
塔机地基持力层下有软弱下卧层或厚度较大的填土时，应进行地基变形验算。（)
