一般闭式循环淡水冷却和开式循环海水冷却的柴油机缸套外表面穴蚀为（）。 ①前者以电化学腐蚀为主； ②后者以电化学腐蚀为主； ③前者以穴蚀为主； ④后者以穴蚀为主。
什么是密闭式循环冷却水系统？
温差循环就是利用水的温度差造成水的密度变化而形成冷却液的自然循环。这种冷却方式（）。
柴油机冷却空间因结垢使冷却水进出口温差太小而造成的危害，其中一个不正确的说法是（）。
冷却循环水的进出水温差一般为（）。
封闭式循环冷却水系统中含盐量变化较大。
柴油机闭式冷却系统的优点之一是（）冷却水出机与进机的温差较（），能保持较（）的冷却水温．
当承台厚度超过（）必须设置冷却管，通过循环冷却水确保混凝土内外温差不大于25℃。
机车高温冷却水系统为闭式加压冷却，它与柴油机内部冷却水系统构成统一的循环系统。整个高温冷却水系统的外界空气不通，只有当系统中的水汽压力大于规定值时，安装在膨胀水箱中的压力调节阀才会开启对系统的压力给予调节，使系统中始终保持在一定压力范围内工作，保证高温冷却的（）。
一般闭式循环淡水冷却的柴油机中缸套穴蚀主要由（）引起。
闭式循环冷却水补水可以用（）。
活塞式功压机冷却水的冷却方式通常是用循环（闭式）系统。
我厂冷却水为闭式循环方式，循环水为开式循环方式。
冷却水系统基本可分为密闭式循环冷却水系统和敞开式循环冷却水系统。
画出闭式循环冷却水溪流程示意图。
发电机组的柴油机是否应设有滑油进机压力、冷却水出机温度的显示（）
循环水系统通常采用的是封闭式循环冷却水系统工程。
封闭式循环冷却水系统的特点有（）。
闭式冷却循环的中高速柴油机，冷却水出机温度一般在（）
循环冷却水系统温差不得低于（)，补水量要控制在（)内。
循环水冷却系统通常分为半闭式循环水冷却系统和开式循环水冷却系统。（)
我厂辅机循环冷却水采用闭式循环冷却系统，冷却水系统的最高温度为38℃。（)
GCY-300型内燃调机与DGY-470型内燃调机的冷却系统中，需要冷却的介质主要差别在于（）
冷却水出机温度低于70℃时，135型柴油机的波纹筒式调温器不产生动作（）
