检修机车拆卸轴承时，应使用退卸器，不能使用退卸器的，可以用（）平衡敲打。安装轴承时，应先将轴承在（）摄氏度的油中加热（）分钟再进行装配。
轴承退卸时有何要求？
拆卸轴承时，应使用退卸器，安装轴承时应事先放在（）的油中加热，10---15分钟后再进行装配。
因典型故障中滚动轴承故障换下的轮轴，车辆段要组织对滚动轴承进行退卸、分解、（），做好记录。
轴承退卸时应保证压力机活塞（）与车轴中心在同一直线上。
轴承内圈及防尘挡圈退卸时须使用（）加热器加热。
无轴箱轴承锈蚀严重，不能正常转动的轴承由退卸单位（）
装在退卸套上的轴承，先将()卸掉，然后用退卸螺母将退卸套从轴承座圈中拆出。
转动轴承有异音、卡滞或其他不正常现象时须退卸。
轴颈卸荷槽、防尘板座及轮座外侧的外露部位发生断轴时，无轴箱滚动轴承轮对第次组装不超过（），由轮对组装单位负责；但轴承如经退卸，由退卸的单位负责。
无轴箱轴承车辆颠覆或重车脱轨后的全车轴承，由退卸单位（）。
352226X2-2RZ型轴承的轴向游隙大于时必须退卸（）
352226X2-2RZ(TN)型大修轴承，运行()km时须退卸。
轴承内圈及防尘挡圈退卸时须使用感应加热器，加热温度不得超过℃（）
车辆颠覆或重车脱轨后退卸的轴承须由退卸单位（）
除外，须退卸轴承（）
检修机车拆卸轴承时，应使用退卸器，不能使用退卸器的，可以用铜棒平衡敲打。答案：A安装轴承时，应先将轴承在75—100摄氏度的油中加热(10—15)分钟再进行装配。
车辆颠覆或重车脱轨后的全车轴承须由退卸单位（）
轮对检修时，标志板刻打不清，无法判定轴承年限时需退卸轴承（）
轴承退卸标记为“T”（）
轴承退卸标记涂打：使用白色粉笔在确认需退卸轴承的一侧车轮辐板外侧涂打“T”标记（）
无轴箱双列圆锥滚子轴承有下列情况之一者须退卸：轴承的轴向游隙大于mm（）
退卸的新造352226X2-2RZ型轴承，内圈未经磷化无须送轴承大修单位做大修（）
轮对需超探不能作为轴承退卸的原因。《轮规》（）
