检修机车拆卸轴承时，应使用退卸器，不能使用退卸器的，可以用（）平衡敲打。安装轴承时，应先将轴承在（）摄氏度的油中加热（）分钟再进行装配。
轴承向轴颈上压装或从轴颈上退卸时，内圈内径及轴颈表面产生的机械性损伤称为（）。
韶山4型电力机车组装轴箱时轴圈和轴承内圈均应加热套装．轴圈加热温度在（）以下。
拆卸轴承时，应使用退卸器，安装轴承时应事先放在（）的油中加热，10---15分钟后再进行装配。
防尘挡圈可用电感应加热炉或电炉加热，然后迅速地安装在（）上。
牵引电动机轴承内圈一般采用静配合装在转轴上，加热温度不超过（）℃。
轴承退卸时应保证压力机活塞（）与车轴中心在同一直线上。
轴承内圈及防尘挡圈退卸时须使用（）加热器加热。
轮对组装的质量保证内容规定，第一次组装的轮对在组装质量保证期内，轮座镶入部、轴颈、防尘板座或（）的外露部位发生断轴事故时，由组装单位承担事故责任；但轴承（或轴承内圈）如经退卸，轴颈发生断轴事故时由重新压装轴承的单位负责。
圆柱滚子轴承的内圈向轴颈上组装采用对内圈加热的方法进行。
韶山8型电力机车轴箱组装时，轴圈和轴承内圈均需加热，轴圈加热温度应在（）以下。
已知Ø100mm轴颈和轴承内圈的装配过i=0.04mm，轴承内圈热涨系数=12×12-6装配间隙Δ取0.05，装配时环境温度t0=20℃，求装配时轴承应加热的温度是多少？
转动轴承有异音、卡滞或其他不正常现象时须退卸。
轴承内圈热装时，加热温度不超过（）。
圆柱滚动轴承内圈、防尘板（挡）组装前采用何种加热方法？
韶山6B型电力机车抱轴箱组装时，圆锥滚子轴承内圈、前挡环、后挡环都须热套于车轴上规定的位置，其加热温度不得大于（）。
将牵引电机圆柱滚子轴承NU216ECM/C4VA3091内圈加热至℃（加热温度不能超过120℃）后套装在转轴上，使轴承内圈的轴承标记（）
轴承内圈的加热温度T冬=85℃。（)
拆卸轴承时应使用退卸器，安装轴承时应事先放在75~85℃（最高不得超过100℃)的油中加热，10～15min后再进行装配。（)
检修机车拆卸轴承时，应使用退卸器，不能使用退卸器的，可以用铜棒平衡敲打。答案：A安装轴承时，应先将轴承在75—100摄氏度的油中加热(10—15)分钟再进行装配。
GBB014滚动轴承需要加热拆卸时，要用气焊均匀加热轴承内圈，加热温度不能超过，加热的时间不宜过长（）
有轴箱单列短圆柱滚子轴承内圈及防尘挡圈组装后必须进行剩磁检查，其剩磁强度不得超过（)A£¯m。
轧辊轴承内圈装配时，用感应加热器加热内圈达到（)左右后，迅速将内圈装入轧辊轴承位上。
非盘形轮对段修时，轴承内圈及防尘挡圈状态良好并且前次装用时间不超过两个段修期者可不退卸。（)
