根据卡门涡流理论，当均匀气流流过涡源体时，在涡源体的下游气流中会产生一系列不对称却十分规则的空气漩涡，其移动速度与空气流速成（）。
目前汽车常用的空气流量传感器有翼片式、卡门涡旋式、热线式及热膜式四种。
卡门涡流式空气流量计内装有（），用于修正空气密度。
对于卡门式空气流量传感器，通过测量单位时间内流过的涡旋（），便可计算出空气的流速和流量。
关于卡门涡旋式空气流量计，下面哪些描述是正确的（）。
目前汽车用卡曼涡流式空气流量传感器的涡流频率测量方法有哪些？
卡门涡流式空气流量计用（）检测。
空气流量计的作用是测量发动机的进气量，电脑只是根据空气流量计的信号确定基本喷油量。
卡门涡旋式空气流量计相比翼片式空气流量计没有（）的特点。
用超声波检测方式的卡门旋涡式空气流量传感器是利用卡门旋涡引起的空气密度变化进行测量的。（）
卡门涡流式空气流量计是将进气量转换成（）信号送到ECU的。
卡门旋涡式空气流量传感器与叶片式空气流量传感器直接侧得的均是空气的（）
空气流量计的功用是测量进入发动机的空气流量，并将测量的结果转换为电信号传输给电控单元。
卡门旋涡式空气流量传感器与叶片式空气流量传感器直接测得的均是空气的（）流量。
发动机叶片式空气流量计内，旁通气道调节阀的作用是调节（）。
卡门旋涡式空气流量传感器与叶片式空气流量传感器直接侧得的均是空气的体积流量，因此在空气流量传感器内均装有（）
卡门式空气流量计的检测原理是通过（）推算进气量。
半分开燃烧室利用进气涡流和挤气涡流，较成功的提高了空气利用率和部分地摆脱了混合气形成对转速的依赖性，在柴油发动机上得到广泛应用。
雷克萨斯LS400汽车采用的卡门涡流光电式进气流量传感器，当传感器信号频率增大时（）。
对于卡门涡旋式空气流量传感器，进气量愈大，脉冲信号的频率愈高，进气量愈小，脉冲信号频率愈低。()
就车实测表明,当电控汽油发动机转速6000r/min时,光电检测涡流式空气流量传感器输出的涡流信号频率约为（)
旋涡式流量计得特点之一就是，几乎不受被测介质得（)状态变化得影响,故用水或空气标定得流量计可直接用于其她液体或气体得流量测量
质量流量方式计量进气量的发动机是利用空气流量计间接测量吸入气缸的空
于卡门旋涡式空气流量传感器一般应注意检查进气通道及导流格栅的清洁性。空气通道及导流格栅不清洁将直接影响空气流动的平稳性（）（Ⅰ）
