在自动闭塞区间，机车信号发生故障时，机车司机应立即停车。接到继续运行至前方站内停车的调度命令后，应将LKJ转为（）。
机车区间故障停车后，（）分钟内不能恢复运行时，司机应迅速请求救援。
机车在正常施闸操作时要（）。
当机车不能换向而用手扳动换向开关手柄时，必须在机车停车时进行，严禁机车运行时扳动换向器进行换向。
机车运行中车顶发生异响停车，目测检查车顶无异状后乘务员不要盲目升弓，必须先确定机车IDU上有（）显示的方可升弓试验。
机车信号为一个半黄半红色灯光，运行监控装置监控列车在线时停车信号的（）前停车。
在靠标停车困难特殊车站货物列车运行速度＜15km/h且距出站信号机距离小于（）时，LKJ提供一次性解除停车控制条件，机车乘务员按规定方法操作后，监控列车以≤15km/h的速度运行。
（）用于负载运行时的正常停止手势，起重机司机在操纵设备时，应逐渐地而不要突然地停车。
在运行速度超过额定速度（）时，单轨吊机车制动系统保险闸应能自动施闸。
机车运行中发现（）有障碍或其它危险时，必须减速慢行，随时准备停车。
装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机显示停车信号，而机车信号显示允许运行的信号时，应按机车信号的显示运行。（）
绝对温度报警：当某轴位温度显示达到或超过90℃时，乘务员应在前方最近的站内停车（注意不要大减压或紧急停车），停车后确认温度达到（）℃时，在应急处理无效时应请求更换机车。
当机车不能换向而用手扳动换向开关手柄时，必须在?机车停车时进行，严禁机车运行时扳动换向器进行换向。
电机车起动时，如车轮打滑，可倒退机车，放松车辆之间的连接链环，然后施闸启动。
运行中发生机车故障不能维持到前方车站，在区间停车时，（）分钟内不能恢复运行时，应迅速请求救援。
制动装置是为电机车在运行中能够随时减速或停车而设置的，按操作动力可分为（）和（）两种。
当某台机车发生主回路接地时，如用一台机车维持运行时可以暂时不处理，维持运行到（）停车后再处理。
单轨吊机车制动系统保险闸在运行速度超过额定速度（）%时能自动施闸。
提升机停车期间，司机离开司机台时必须做到：将（）手把移至施闸位置。（）控制器锁在中间“0”位。
司机在施闸时不要过猛、过急，也不能任意加大闸瓦上的压力。（)
列车在区间被迫停车不能继续运行需要防护时（机车故障常用制动停车时除外），司机应按操作要求启动列车防护报警（）
机车头灯、标志灯之一不能使用时，可继续运行，机车前部头灯、标志灯均不能使用时，应适当降速维持运行到前方站停车处理，处理不好时不得继续运行（）
机车禁止在操作手把未回零位时施闸。（)
LKJ－2000运行监控记录装置，参数设定操作，在机车运行或停车时均可操作。（）
