防雷接地装置采用圆钢时，其直径不得小于（）mm；采用扁钢时，其厚度不得小于（）mm、截面积不得小于（）mm2。
接触网作业车车轮磨损后，其轮辋和轮缘厚度均不得小于（）mm.
转8A、转D21型同一转向架左、右旁承间隙之和为10～12mm，任一侧间隙不小于4mm。不符时调整，调整后旁承体下至少有一块厚度不小于2mm垫板，旁承体座入量不得小于（）mm。
使用砂轮机时，当砂轮厚度小于（）mm时，禁止用侧面磨削。
更换转K3型转向架的球面下心盘垫板时须符合下列要求：心盘垫板厚度小于25mm时，在下旁承底面先安装厚度与下心盘垫板相同的钢质垫板，数量不超过（），且在落车后调整垫板；垫板厚度大于25mm时，不足部分应同时在上旁承焊装厚度不小于（）的垫板。组装后不得有间隙。
主接地极面积不得小于（）m2、厚度不得小于5mm。
钢架的砼混凝土保护层厚度不得小于（）mm，表面覆盖层厚度不得小于（）mm
根据《玻璃幕墙工程技术规范》，硅酮结构胶的注胶宽度厚度应符合设计要求且宽度不得小于（）mm厚度不得小于（）mm
3M9390型气门磨床，磨削气门杆直径范围为（）mm。
待磨气门的气门杆弯曲度应保证在100mm长度上下大于（）mm。磨削后的气门头部圆柱部分的厚度应不小于0.5mm；气门锥面相对气门杆的摆差应小于0.05mm。
对于自粘卷材的厚度，国家标准中明确要求：无胎类产品厚度不得小于（）mm，有胎类产品厚度不得小于（）mm。
胶圈厚度不得小于0.3倍的电缆外径，但不得小于4mm。
客运专线铁路有砟道岔精调整理后达到验收标准，道床厚度不得小于设计厚度（）mm。
梁体顶面铺碴带时，顶面宽度不得小于（）mm，厚度不得小于（）mm。
转8A、转D21型转向架旁承间隙调整后旁承体下至少有一块厚度不小于2mm垫板，旁承体座入量不得小于（）mm。
可调底座底板的钢板厚度不得小于6mm，可调托撑钢板厚度不得小于（）mm。
路基顶面表层的整修，应根据质量缺陷的具体情况采用合理的方案、工艺进行。补填的土层压实厚度应不小于100mm，压实后表面应平整，不得松散、起皮。()
公路路基顶面表层的整修，应根据质量缺陷的具体情况采用合理的方案、工艺进行。补填的土层压实厚度应不小于 mm，压实后表面应平整，不得松散、起皮（）
稻草垫厚度不得小于（)，压实后不得小于10mm。
道床大修后，无垫层的碎石道床，枕下清砟厚度不得小于mm（）
允许速度大于120km/h线路，无垫层时碎石道床厚度不得小于450mm；有垫层时碎石道床厚度不得小于300mm（）
为保证轨道车可以安全平稳运营，使用中，轨道车车轮磨损后，轮辋厚度不得不不小于（）mm。
每卷卷材最小厚度不得小于平均厚度（）mm
磨削后对气门的技术要求:（1)头部圆柱部分的厚度应当不大于0.5mm;（2)气门锥面相对于气门杆的圆
