进入时钟系统网管，点击主界面中站点的序号或名称，进入车站二级母钟子系统界面下面说法正确的是（）
控制中心一级母钟与各车站/车辆段的二级母钟之间、时钟系统与集中网管信息传输接口均采用以（）口形式
在车站综控室和列车司机室均设二级母钟。
当某个时钟设备产生故障时，一级母钟、二级母钟可实时将告警信号发送到控制中心时钟系统网管设备。
当中心母钟或传输通道出现故障时，二级母钟将依据自身时钟为标准使子钟同步。
中心接口与车站二级母钟间采取（）的连接通道。
轻轨行车时刻以北京时间为准，实行24小时制。在控制中心设一级母钟，（）设二级母钟。
NTP网络时间服务器放置于中心一级母钟机柜内，其接收一级母钟的标准时间信号，并向信号系统提供标准的NTP网络时间协议。
中心一级母钟、车站/车辆段二级母按时：分：秒格式显示时间，（数字式子钟为时：分：秒显示（或可选用带日期显示）
当某个时钟设备发生故障时，一级母钟、二级母钟可实时将告警信号发送到控制中心时钟系统网管设备。
在运调中心设一级母钟，各车站综合控制室和车辆段信号楼设二级母钟，车站站台、站厅和与行车相关的各处所设子钟。
时钟系统由中心一级母钟、车站二级母钟、子钟、监控终端和维护管理终端构成。
在每个车站通信设备室设置（）台二级母钟。
子钟接口数量：一级母钟和二级母钟提供的子钟接口模块相同，每块接口模块可提供8个子钟接口，每个接口可同时驱动（）个子钟。
二级母钟一般设置在车站的站台、站厅及办公场所等。（ ）
一级母钟通过RJ45直连方式与控制中心内各子钟相连，二级母钟也通过RJ45直连方式与各子钟相连。（)
时钟系统的一级母钟最大负载能力能带动（)二级母钟。
时钟系统车站内不应该放至（）台二级母钟
南京地铁宁和城际时钟系统一级母钟同时通过传输系统提供的数据通道接收自带子钟和二级母钟回送的自身和二级母钟所属的子钟的运行状态信息（）
宁高线通信时钟系统主要由控制中心母钟、车站/车辆段母钟、子钟、传输通道、接口设备、电源和时钟系统网管设备组成（）
时钟系统所有子钟均具有独立的计时功能，平时跟踪二级母钟工作。当二级母钟出现故障或因其它原因，接收不到标准时间信号时，子钟仍能以自身的精度工作并向时钟系统管理中心发出告警（）
时钟系统由中心级和车站£¯场段级两级组成，中心一级母钟设在调度指挥中心，各车站、场段设置一级母钟和子钟。（)
如果车站二级母钟的主母钟面板在监控模式下显示“00-06-10”，它表明（）
中央一级母钟设在沿线各车站.车辆段/场设置二级母钟和子钟，为地铁各系统设备和乘客提供标准时间。（）
