设备通过应答器信息接收天线和应答器信息接收单元（BTM）从地面应答器获取的地面信息，使CRH2列控车载设备获得什么信息？
车辆应答器天线和地面应答器的距离在249~469mm范围之间
应答器安装完成后，应答器实际设置位置与设计位置允许偏差（）。应答器组内相邻应答器间的距离为5﹢0.5m。
应答器设备可以简单的理解为一个（）和发送器，当车载天线激活该应答器时，应答器发送自身存储的应答器报文或发送通过电缆由地面电子单元（LEU）传送的应答器报文。
地面应答器日常维护中应检查距应答器四周边0.3米范围内不能有（）杂物。
应答器地面设备由无源应答器、有源应答器、地面电子单元（LEU）组成
地面应答器的安装位置是在线路的右侧
SART日常维护与测试应注意的问题有（）。①外观检查，确认其处于良好状态；②检查电池的有效期并予以记录；③检查雷达应答器的存放位置足否便于取出并易于带上救生艇筏；④对雷达应答器进行效用试验，将本船9GHz雷达处于工作状态，雷达应答器置于本船雷达盲区以外，接通雷达应答器电源，当雷达显示器上出现一系列等间隔点样回波，同时雷达应答器发出被启动的视.听信号，立即关闭雷达应答器电源；⑤雷达应答器试验时间不得超过3s，以免干扰其他雷达工作和过分消耗雷达应答器电源电量
设备通过应答器信息接收天线和应答器信息接收单元（BTM）从地面应答器获取的地面信息，使列控车载设备能获得什么信息？
当车载天线激活该应答器时，应答器发送自身存储的应答器报文或地面电子单元（LEU）传送的应答器报文
对于地面应答器的信息，系统只有在通过地面应答器时才进行记录
补偿电容进行定测过程中其实际安装位置与理论计算位置允许偏差±650mm，补偿电容与应答器之间的距离不应小于（）。
地面应答器的安装位置是在线路的外侧
在系统中，查询器的作用是向应答器发送能量及标准同步时钟并接收应答器传输的信息，与地面应答器结合起来以起到（）作用。
地面应答器的安装位置是在线路的中心线上
按船舶检验法规的要求，国内海上航行于A1以外海区的，500总吨及以上的船舶，需要配备2只搜救雷达应答器（SART）。在验船师对船舶进行检验时，除检查SART设备外，还应检查其安装放置情况。以下哪些安装放置要求是符合法规要求的？（）
车辆应答器天线与地面应答器的距离和车辆应答器与钢轨表面的距离各是多少？
查询主机和埋设在站场内铁路线路上某些特定地点的地面应答器配合工作，为机车在集中联锁区和非集中联锁区来回作业提供辅助定位手段。
CTCS2-200H型车载列控系统通过应答器信息接收天线和应答器信息接收单元（BTM）从应答器获取（）地面信息。
地面应答器设备的移设、安装须经电务段批准。
一个地面电子单元（LEU）可控制连接4个有源应答器，有源应答器间应采用专用铝护套数据传输电缆进行连接，最大长度不得大于（）。
车站列控中心设备、地面电子单元LEU、地面应答器的维修实行（）和集中检修。
应答器信息接收模块通过STM天线接收地面应答器信息。
列控地面应答器分有源应答器和无源应答器两类。
