建筑物室内部配电线路的配线形式有暗配线路和明配线路两种。导线沿墙壁、顶棚、桁架及梁柱等布线为明配敷设；导线埋设在墙内、空心板内、地坪内和布设在顶棚内等布线方式为暗配敷设。室内配线不仅要求安全可靠，满足使用功能，而且要求布局合理、整齐、牢固。明配薄壁金属电线管管线之间的连接以及管与盒、箱等的连接均采用（）连接。
在车站无空闲线路的情况下接车，列车进站前，司机应确知接车线路及线内停留车位置等注意事项，LKJ按（）模式操作。
铁路线路中可以连接车站之间，并直股穿行车站的线路是()。
在车站无空闲线路的情况下接车时，列车进站前，司机应确知接车线路及线内（）等注意事项。
分析仪表安装图反映设备的安装形式、连接方式、仪表管路、仪表线路的安装方式及所需材料的（）等。
车站线路连接形式有（）、（）、（）、（）。
摘解25k型客车前，车站须通知（），对需摘解的客车风档及电气连接线等进行处理后，方可进行。
在非CBTC情况下，在正线及辅助线上，电客车司机凭（）行车，司机应严格控制进出车站、过岔、线路限制等特殊运行速度。
在调车场及驼峰下的线路、道岔等处作业时，必须增设（），并按规定向车站联系登记。
通信线路的连接可以有多种形式，对于计算机局域网络，主要有（）和多点两种连接方式。
车站列控中心根据进路状态、线路参数、限速命令等产生（）及（）等相关控车信息。
低压电缆线路的敷设方式有（）排管敷设及隧道敷设等多种形式。
（）是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。
车站线路连接形式有哪些？
在调车场及驼峰下的线路、道岔群等处所作业时，必须增设驻站联络员，并按规定向车站联系登记。
对车站站内（不包括驼峰及峰下线路）或进站信号机外制动距离内因大、中修施工需变动线路平面及纵断面时，须经铁路局批准，并由设备管理单位将变动后的线路平面及纵断面资料及时提供给车站（车务段）、机务段等单位，以便制定安全作业办法，纳入有关技术规章。
( ) 铁路线路是指连接车站并贯穿或直股伸人车站的线路。
“正线”：是指连接车站并（)或（)伸入车站的线路。
通过中央调度大厅显示屏及调度台工作站，能对车站及区间轨道区段、（)、信号机和在线运行列车、车辆基地线路等进行监视。
正线是指连接车站并贯穿或车站的线路
转场或在超过2.5‰坡度的线路上调车时，10辆及一下是否需连接软管及软管的数量，由车站和（）根据具体情况确定，并纳入站细
连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路叫做（）
常用的车站线路连接形式主要有（)等。
车站以站长为主任委员,工务、电务、供电等单位有关负责人为委员,组成委员会,对车站（含段管线）内的线路、道岔、道口、通信、信号、供电、信息系统等行车设备及安全防护设施检查1次（）
