CYL型永磁感应式车轮传感器的技术参数正确的是（）
ZP2DJ型电源盒其直流48V输出电压，直流24V输出电压（负载电阻60Ω/50V），直流10V输出电压（负载电阻10Ω/50W），其变化范围是多少？
CYL型永磁感应式车轮传感器的传感器线圈与外壳的绝缘电阻应＞100MΩ。
车轮传感器引线与外壳的绝缘电阻应大于（）（温度为20～25℃，湿度为80%，1000V兆欧表）。
一个电源E=101V，内阻r=1Ω，负载电阻R=100Ω的直流电路中，串联负载电阻上电压降为。（）
已知交流电电压U=380V，功率=1000W，则负载电阻R为（）Ω。
用正常速度，并加1000Ω负载电阻手摇磁石发电机输出电压，站场电话（）。
非电气化区段4信息移频发送盒负载电阻为3.3Ω时，负载电阻为0.85Ω时，负载电阻为17Ω时，其功放输出电压是多少？
一台三相绕线式异步电动机，f=50Hz，nN=1450r/min，2p=4，转子电阻r2=0.02Ω。若维持电机转轴上的负载转矩为额定转矩，使转速下降到n=1000r/min时，转子回路要串入的电阻应为（）Ω。
电磁式转速与曲轴位置传感器的元件检测：关闭点火开关，拨下传感器插头，用（）测量传感器感应线圈的电阻值应符合原厂规定，一般在300-1500Ω之间。
TFX1型防滑器中采用了永磁式磁电传感器，感应齿轮与轴承压盖做成一体，齿轮共有90个齿，即车轮每转一圈产生（）脉冲信号。
一个10V电压源的内电阻为1Ω，接上9Ω的负载电阻，负载上的电压为（）。
CYL型永磁感应式车轮传感器的线圈电阻为2000Ω。
霍尔感应式轮速传感器是将车轮转动的位移信号转化为（）信号。
CYL无源传感器线圈阻值为（）Ω。
TFXl型防滑器中采用了永磁式磁电传感器，感应齿轮与轴承压盖做成一体，齿轮共有90个齿，即车轮每转一圈产生（）脉冲信号。
下图为电磁感应式点火信号传感器的检测示意图，用万用表R×lk挡检查点火信号传感器感应线圈与外壳间的电阻应为（）Ω。https://assets.asklib.com/psource/2014110511272426713.png
一台并励直流电动机，数据为：Pe=22kw，Ue=110V，ne=1000rpm，η=0.84。已知电枢回路总电阻R=0.04Ω，Rf=27.5Ω，试求：（1）额定电流，额定电枢电流，额定励磁电流；（2）额定电磁转矩；（3）额定负载下的电枢电动势。
无源永磁感应式车轮传感器，安装在钢轨（）附近。
CYL型永磁感应式传感器的顶面中心到钢轨轨面为（）。
CYL型永磁感应式车轮传感器的适应车速范围是3～30km/h。
【判断题】在检查电磁式凸轮轴位置传感器时，检查感应线圈电阻，热态下的G1和G2感应线圈应为125～200Ω。
某一供电线路的负载功率为85kW，功率因数是0. 85（ψ>0），已知负载两端的电压为1000V，线路的电阻为0. 5Ω，感抗为1.2Ω，则电源的端电压有效值为（）
有以下三种放大电路备用（1)高输入电阻型：Ri1=1MΩ,Avo1合，设计一个能在100 负载电阻上提供至少0
