起升机构第一级啮合齿轮磨损达原齿厚的百分之（）应报废。
硬齿齿轮，齿厚的磨损规定不超过原齿厚的（）%。
电力机车传动齿轮单侧齿面点蚀深度中修要求（）。
齿轮齿面点蚀面积不得超过全齿面积的（），深度不超过（）mm。
手拉葫芦的齿面磨损达原齿厚的（），应报废更换。
对于开式齿轮，当齿面点蚀损坏量达到啮合面的（），且深度达到原厚度的10%时，应报废齿轮。
齿轮的点蚀的面积超过齿全部工作面的（）%及点蚀的深度超过齿厚的（）时，应更换新齿轮。
起升变幅机构齿轮齿厚磨损达原齿厚的（）应报废。
齿轮式联轴器齿厚的磨损量不应超过原齿厚的（）。
在发现手拉葫芦传动齿轮有裂纹，断齿或齿面磨损达原齿厚的（）时，齿轮应予报废。
运行和旋转机构的第一级啮合齿轮，当齿厚磨损量达原齿厚的25_%时，齿轮应报废。
变速器对闭式变速传动起升机构和手平衡变幅机构，第一级啮合齿轮磨损达原齿厚的（），即应报废。
齿轮式联轴器齿厚磨损量不得超过原齿厚的30%。
齿面点蚀一般发生在啮合面的（）
减速机齿轮损坏有四种形式：齿面点蚀、齿面胶合、齿轮磨损、（）。
起升机构减速机当齿长磨损超过原齿长30%（在齿高2／3处测量），齿厚磨损超过原齿厚的20%（在节圆处测量），或两齿啮合间隙超过（）毫米时，应修复或更换。
开式齿轮传动中的齿轮齿厚磨损达原齿厚的百分之（）应报废。
齿轮的损坏形式有轮齿断裂、齿面点蚀、齿面磨损、齿面胶合及齿面塑性变形等。
对运行机构减速器，齿轮磨损达原齿厚度的（）时应报废。
软齿面齿轮，允许齿面磨损为原齿厚的（）。
行机构中齿轮联轴中齿面磨损达原齿厚的（）应报废。
起重机齿轮联轴器的齿厚磨损对起升、变幅机构达原齿厚的15%，其它机构磨损至多达原齿厚的（)则应报废。
齿轮出现齿面点蚀损坏量达啮合面的30%，且深度达原齿厚的10%时，应报废。（)
