轮对厂修、段修时，同一车轮相互垂直的直径差超限，须（）。
轮对厂、段修时，辗钢车轮有铲槽，须（）。
轮对厂修、段修时，对轴端无组装日期及组装单位责任钢印（进口轮对除外）须退轮检查。
轮对厂修、段修时，经超声波探伤检查确认透声不良须更换车轴。
轮对厂修、段修时，车轴裂纹超限而不能修复，须（）。
轮对厂、段修时，车轮轮辋宽度小于127mm，须（）。
轮对（轮轴）检修的质量保证规定，车轴：厂修保证在1个段修期内车轴轮座镶入部及（）部位不裂损。
轮对厂、段修时，车轮轮辋厚度小于规定限度，须（）。
轮对厂、段修时，经超探检查确认车轴透声不良，须（）。
轮对厂修、段修时，车轮轮辋厚度小于规定限度，须（）。
轮对厂修、段修时，轮对内侧距离及内侧距离三处差超限，须（）。
轮对厂、段修时，发现轴身弯曲超限，须（）。
轮对厂修、段修时，轴端无组装日期及组装单位责任钢印（进口轮对除外），须（）。
轮对厂修、段修时，车轮踏面及轮缘须按磨耗型（LM型）踏面的外形加工及测量。
轮对厂修、段修时，车轮踏面及轮缘裂纹、缺损、剥离经旋修无法消除，须（）。
轮对厂修、段修时，使用时间达到20年的国产RD2型40钢车轴轮对需退轮时，须（）。
轮座镶入部内侧超探探伤检查时探头移动区域.探测RE2A、RE2B型轮对时，K1.0探头移动区域为自轮座后肩（或轮毂内侧面）起向内（）mm。
段修及以上修程时，有轴箱滚动轴承轮轴、轮对第一次组装时间达到4年，须施行全轴穿透和轮座镶入部超探检查；如不退轴承或轴承内圈时，还须对（）施行超探检查。
轮对厂、段修时，发现车轴裂纹超限而不能修复，须（）。
轮对厂修、段修时，有（）情况者须退轮检查。
轮对厂修、段修时，有（）情况者加工修理。
轮对（轮轴）检修的质量保证规定，车轴：（）保证在1个段修期内车轴轮座镶入部及外露部位不裂损。
探伤过程中如果发现没有轮毂波（轮心波）出现，且始波后面无林状波及杂波出现，则判定镶入部接触不良（）
轮对第一次组装时间达到或超过4年，或剩余组装保质期不足一个段（)修时，每次实行段（A2)修及以上修程时，须对车轴的轮座镶入部、盘座镶入部施行超声波探伤检查。
