钩舌、钩体及钩尾框焊修后（）。
车轴纵裂纹一般发生在（）上
侧柱纵裂纹长度不大于（）时焊修，大于时补强；横裂纹未延及铆钉孔或螺栓孔时焊修，延及时补强。
铸坯角部纵裂纹产生的原因有：（）
各梁纵裂纹时焊修，铆结构的中梁不能焊修时（）。
槽钢制动梁横梁、弓形梁横裂纹报废，纵裂纹小于（）时焊修后磨平，超限时报废。
铝合金结构敞车，撑杆横裂纹、弯曲大于（）时更换，纵裂纹时焊修。
钩体上距钩头（）以内的砂眼和裂纹，禁止焊修。
配件实行寿命管理，A使用时间满20年的C级钢、E级钢钩体的钩身、冲击台或牵引台发现纵裂纹时必须报废。
撑杆横裂纹、弯曲大于（）mm时更换，纵裂纹时焊修。
车钩承受的拉力和压力均作用在（）或钩体上。
配件实行寿命管理，A使用时间超过15年而未满20年的普碳钢钩体的钩身、冲击台或牵引台发现纵裂纹时必须报废。
钢结构敞车侧柱纵裂纹长度不大于（）mm时焊修，大于时补强。
敞车侧柱纵裂纹长度不大于（）或横裂纹未延及铆钉孔或螺栓孔时焊修。
车钩组装时，钩舌、钩体和钩腔内配件材质须匹配，普碳钢钩舌应安装在普碳钢钩体上。
槽钢制动梁横梁和弓形梁纵裂纹小于（）时焊修，超限时报废。
板坯纵裂多发生在边部，方坯纵裂纹多发生在角部。
铝合金结构敞车撑杆横裂纹、弯曲大于50mm时（），纵裂纹时焊修。
铸钢摇枕纵裂纹或内壁加强筋、心盘销座裂纹时焊修。
13型车钩裂纹焊修应由裂纹处起弧焊修，不允许在钩体非焊补表面引弧，整个坡口须连续一次焊完，焊坡与金属交接处应缓坡过渡，电焊条施焊速度应控制在（）范围内。
敞车侧柱纵裂纹长度不大于（）时焊修，大于时补强。
铝合金结构敞车撑杆横裂纹、弯曲大于mm时更换，纵裂纹时焊修（）
对大型养路机械车钩钩体、钩舌及钩尾框裂纹进行焊修后，须进行热处理。（)
侧柱纵裂纹长度不大于mm或横裂纹未延及铆钉孔时焊修（）
