17受车钩的结构合理，主要零部件钩体、钩舌及钩尾框均采用了（）铸钢制造。
门式钢管脚手架的连墙杆最小应能承受（）KN的拉力和压力。
车钩钩体组成中，钩头起什么作用？
东风8B型机车车钩采用的TB-85内燃、电力机车下作用式车钩钩体后端呈（）。
车钩在闭锁状态时，钩体防跳凸台和钩锁的作用面须平直，下防跳凸台的高度为（）。
十三号下作用式自动车钩钩体由（）铸成。
车钩钩头严重倾斜易造成两连挂车辆之钩舌销或钩尾销承受巨大的偏心载荷而切断。
机车在牵引和推进运行时，车钩分别受到拉力和推力，这些力都作用在钩舌和钩体缓冲器上。
在钢筋混凝土梁板结构中，钢筋主要承受压力，混凝土主要承受拉力。
车钩组装时，钩舌、钩体和钩腔内配件材质须匹配，普碳钢钩舌应安装在普碳钢钩体上。
车钩钩体上的纵裂纹禁止焊修。
（）的主要作用是限制脚手架立杆在受偏心力矩的作用下底部发生的位移，主要承受拉力和压力。
电杆在运行中要承受导线、金具、风力所产生的拉力、压力、剪力的作用，这些作用力称为电杆的荷载。
车钩在牵引或推进时，承受拉力和（）。
桁架的优点是杆件主要承受拉力或压力，从而能充分利用材料的强度，在跨度较大时，可以比实腹梁节省材料，减轻自重和增大刚度。
钢筋混凝土柱是由钢筋和混凝土共同组成，其中混凝土主要承受拉力，钢筋承受压力。
高强螺栓连接同时承受拉力和剪力作用时，如果拉力越大，则连接所能承受的剪力( )。
正常情况下连墙件是不受力的，一旦脚手架发生变形，它可承受压力和拉力，起到分散荷载的作用。
在混凝土中配置适量的受力钢筋，并使得混凝土主要承受压力，钢筋主要承受拉力，就能起到充分利用材料，提高结构承载能力和变形能力的作用。（)
通常在受弯构件中混凝土主要承受压力，而钢筋主要承受拉力。此题为判断题(对，错)。
连墙件应采用可承受拉力和压力的构造，并应与（)可靠连接。
钩锁销装反或钩锁销突起部及防跳台磨耗，尤其13号下作用车钩的下防跳不标准者，因失去防脱功能，极易脱钩。（)
限制脚手架立杆在受偏心力矩的作用下底部发生的位移，同时减少由于基础不均匀沉降而造成脚手架倾斜，主要承受拉力和压力的是脚手架结构的（）。
39、在平衡条件下的流体不能承受拉力和剪切力，只能承受压力，其沿内法 线方向作用于作用面。（）
