船舶磁罗经属于下列哪种情况之一的，应予以自差矫正（）
校正磁罗经的象限自差，应使用（）。
船舶磁罗经凡是属于下列情况之一者，应予以自差校正的选项为（）
检查磁罗经的软铁自差校正器时，要求软铁自差校正器（）。
已安装的磁罗经经校正后的剩余自差，标准磁罗经不超过±5°，操舵磁罗经不得超过±3°。
所有海船每年至少进行一次磁罗经的自差校正，在下列哪几种情况下应进行自差的校正，并编制自差表（）
安装妥的磁罗经，经校正后的剩余自差应符合什么要求？
从磁罗经自差曲线或自差表查取罗经自差时，可用（）近似代替罗航向查取。
在什么情况下应进行磁罗经的自差校正？
安装在船上的磁罗经每隔（）应进行一次自差校正，并编制自差表，自差表或剩余自差曲线应随时可用。
在校正船舶磁罗经自差的过程中，若船舶航向于东南航向，测得自差为东自差，则两软体球（片）之间的距离应（）
磁罗经的罗经首尾基线应与船的首尾面相（），否则罗经剩余自差增大。
消除磁罗经自差时所走的航向为（）
校正完磁罗经自差后，为制作罗经自差表，需要观测（）航向上的剩余自差。
安装在内河船舶上的磁罗经，经校正后的剩余自差应符合如下要求（）
在校正船舶磁罗经自差的过程中，若船舶航向于东北航向，测得自差为东自差，则两软体球（片）之间的距离应（）。
在校正船舶磁罗经自差的过程中，若船舶航向于东南航向，测得自差为西自差，则两软体球（片）之间的距离应（）
所有海船每年至少应进行一次磁罗经的自差校正，并编制自差表。（）
磁罗经应备便一年内有效的自差表或自差曲线。
船舶磁罗经在哪些情况下应进行自差校正？（）
船舶在测定或校正磁罗经自差时应悬挂信号旗（）。
根据海11规则，在哪些情况下应进行磁罗经自差的校正，并编制自差表：（）
磁罗经的罗经首尾基线应于船的首尾面相 __，否则罗经剩余自差增大（）
通常在下列何种情况下，船上的磁罗经需要校正自差 。 ① 经过修船，船舶上层建筑有较大的改变；②船舶遭遇了剧烈的碰撞；③罗经盆有气泡；④修船时，磁罗经位置向后移动1米；⑤装载了磁性货物后或由电磁吊装卸货物后；⑥使用了备用的罗经（）
